„Tesla“ Europos reguliavimo institucijoms Švedijoje ir Nyderlanduose pateikė savo, galimai klaidinančius, saugos duomenis apie „Full Self-Driving“ (FSD) sistemą. Tai matyti iš dokumentų, kuriuos „Reuters“ gavo per viešųjų prašymų procedūras. Tarp duomenų yra teiginys, kad FSD žymiai sumažina avarijų skaičių, palyginti su žmonių vairuotojais.
[NOTE] > „Tesla“ cituojami duomenys yra iš įmonės pačios atliktų tyrimų ir nebuvo nepriklausomai patikrinti. Kritikai pabrėžia, kad lyginamųjų grupių pasirinkimas suteikia „Tesla“ nesąžiningą pranašumą.
Kaltinimai manipuliavimu
Remiantis dokumentais, „Tesla“ palygino avarijų dažnį transporto priemonėse su įjungtu FSD su bendra JAV avarijų statistika. Tačiau „Tesla“ neatsižvelgė į tai, kad FSD daugiausia naudojamas greitkeliuose ir esant geroms oro sąlygoms, kur avarijos ir taip retesnės. Be to, FSD naudojimo laikas galėjo būti pervertintas. Institucijos dabar tikrina, ar šie duomenys yra pakankamas pagrindas ES masto leidimui išduoti.Reakcijos iš Europos
Jau anksčiau kelios ES šalys, tokios kaip Slovėnija ir Rumunija, išreiškė susirūpinimą. Šveicarija pabrėžė, kad FSD, kaip 2-ojo lygio sistema, gali būti naudojama tik visiškai vairuotojui sutelkus dėmesį. Atskleidimas apie klaidinančius duomenis gali dar labiau apsunkinti leidimo išdavimo procesą.Palyginimas: HW3 vs. HW4
Perspektyva
„Tesla“ Europoje susiduria su dvejopu iššūkiu: viena vertus, įmonė turi pateikti techninius FSD saugumo įrodymus, kita vertus, atgauti reguliavimo institucijų pasitikėjimą. ES kelių eismo saugumo agentūra paskelbė, kad „Tesla“ pateikti duomenys bus nepriklausomai tikrinami.Santrauka
- „Tesla“ pateikė pačios paskelbtus, nepatikrintus saugos duomenis.
- Duomenys gali pervertinti FSD pasiektą avarijų sumažėjimą.
- Kelios ES šalys reikalauja nepriklausomų testų prieš išduodant leidimą.
- Šis atskleidimas gali atidėti FSD įvedimo Europoje grafiką.
Dažnai užduodami klausimai
Kokie kaltinimai pateikiami „Tesla“?
„Tesla“ kaltinama, kad institucijoms pateikė pasirinktinai atrinktus avarijų duomenis, kurie piešia pernelyg palankų FSD vaizdą. Palyginimai yra metodologiškai abejotini.
Kaip reaguoja ES institucijos?
Švedijos ir Nyderlandų transporto institucijos tikrina duomenis ir paprašė nepriklausomos analizės. Galutinis sprendimas dėl ES leidimo dar nepriimtas.
Kokios gali būti pasekmės?
Jei kaltinimai pasitvirtins, „Tesla“ gali būti skirta bauda arba FSD leidimas Europoje bus žymiai atidėtas. Kai kurios šalys jau reikalauja griežtesnių sąlygų.
Ar FSD šiuo metu yra leidžiamas Europoje?
Šiuo metu FSD leidžiamas tik keliose ES šalyse, tokiose kaip Vokietija ir Belgija, su griežtomis sąlygomis. Dauguma šalių laukia vieningo ES sprendimo.