Tesla heeft aan Europese regelgevende instanties in Zweden en Nederland eigen, mogelijk misleidende veiligheidsgegevens over zijn 'Full Self-Driving' (FSD)-systeem voorgelegd. Dit blijkt uit documenten die Reuters via openbare verzoeken heeft verkregen. De gegevens bevatten onder andere de bewering dat FSD het aantal ongevallen aanzienlijk vermindert in vergelijking met menselijke bestuurders.
[NOTE] > De door Tesla geciteerde gegevens zijn afkomstig uit interne bedrijfsstudies en zijn niet onafhankelijk geverifieerd. Critici wijzen erop dat de selectie van vergelijkingsgroepen oneerlijke voordelen voor Tesla creëert.
Beschuldigingen van manipulatie
Volgens de documenten vergeleek Tesla de ongevalsfrequentie van voertuigen met geactiveerde FSD met de algemene Amerikaanse ongevalsstatistieken. Hierbij hield Tesla echter geen rekening met het feit dat FSD voornamelijk op snelwegen en bij goed weer wordt gebruikt, waar ongevallen sowieso zeldzamer zijn. Bovendien werd de FSD-gebruikstijd mogelijk overschat. De autoriteiten onderzoeken nu of de gegevens voldoende zijn als basis voor een EU-brede goedkeuring.Reacties uit Europa
Eerder hadden al meerdere EU-landen zoals Slovenië en Roemenië hun bezorgdheid geuit. Zwitserland had verduidelijkt dat FSD als Level 2-systeem alleen met volledige bestuurdersaandacht mag worden gebruikt. De onthulling over de misleidende gegevens zou het goedkeuringsproces verder kunnen bemoeilijken.Vergelijking: HW3 vs. HW4
Vooruitzicht
Tesla staat in Europa voor een dubbele uitdaging: enerzijds moet het bedrijf technisch bewijs leveren voor de veiligheid van FSD, anderzijds het vertrouwen van de regelgevende instanties herwinnen. Het EU-agentschap voor verkeersveiligheid heeft aangekondigd de door Tesla verstrekte gegevens aan een onafhankelijk onderzoek te onderwerpen.Samenvatting
- Tesla legde zelf gepubliceerde, niet-geverifieerde veiligheidsgegevens voor.
- De gegevens kunnen de ongevalsreductie door FSD overdrijven.
- Meerdere EU-landen vragen om onafhankelijke tests vóór goedkeuring.
- De onthulling zou het tijdschema voor FSD in Europa kunnen vertragen.
Veelgestelde vragen
Welke beschuldigingen worden tegen Tesla ingebracht?
Tesla wordt ervan beschuldigd selectief ongevalsgegevens aan de autoriteiten te hebben gepresenteerd die een te positief beeld van FSD schetsen. De vergelijkingen zouden methodologisch twijfelachtig zijn.
Hoe reageren de EU-autoriteiten?
De Zweedse en Nederlandse verkeersautoriteiten onderzoeken de gegevens en hebben een onafhankelijke analyse aangevraagd. Een definitieve beslissing over de EU-goedkeuring is nog niet genomen.
Welke gevolgen kan dit hebben?
Als de beschuldigingen worden bevestigd, kan Tesla worden beboet of kan de goedkeuring van FSD in Europa aanzienlijk worden vertraagd. Sommige landen pleiten al voor strengere eisen.
Is FSD momenteel goedgekeurd in Europa?
Momenteel is FSD slechts in enkele EU-landen zoals Duitsland en België onder strenge voorwaarden toegestaan. De meeste landen wachten op een uniforme EU-beslissing.