Tesla on esitanud Euroopa reguleerivatele asutustele Rootsis ja Madalmaades omaenda, võimalikult eksitavad ohutusandmed oma "Full Self-Driving" (FSD) süsteemi kohta. See selgub dokumentidest, mille Reuters sai avalike päringute kaudu. Andmed sisaldavad muu hulgas väidet, et FSD vähendab õnnetuste määra võrreldes inimjuhtidega oluliselt.
[NOTE] > Tesla tsiteeritud andmed pärinevad ettevõttesisesest uuringutest ja neid pole sõltumatult kontrollitud. Kriitikud väidavad, et võrdlusgruppide valik loob Tesla jaoks ebaõiglase eelise.
Manipuleerimissüüdistused
Dokumentide kohaselt võrdles Tesla FSD-ga varustatud sõidukite õnnetuste sagedust üldiste USA õnnetusstatistikatega. Tesla ei arvestanud aga sellega, et FSD-d kasutatakse peamiselt maanteedel ja heade ilmastikutingimuste korral, kus õnnetused on niigi harvemad. Lisaks võis FSD kasutusaeg olla ülehinnatud. Ametiasutused kontrollivad nüüd, kas andmed on piisavad EL-i üldise loa aluseks.Reaktsioonid Euroopast
Varem olid mitmed EL-i riigid nagu Sloveenia ja Rumeenia väljendanud muret. Šveits oli selgitanud, et FSD-d kui 2. taseme süsteemi tohib kasutada ainult täieliku juhi tähelepanuga. Eksitavate andmete avalikustamine võib loaprotsessi veelgi keerulisemaks muuta.Võrdlus: HW3 vs. HW4
Väljavaade
Tesla seisab Euroopas silmitsi kahekordse väljakutsega: ühelt poolt peab ettevõte esitama tehnilisi tõendeid FSD ohutuse kohta, teiselt poolt vajab reguleerivate asutuste usalduse taastamist. EL-i liiklusohutuse agentuur on teatanud, et tellib Tesla esitatud andmete sõltumatu kontrolli.Kokkuvõte
- Tesla esitas ise avaldatud, kontrollimata ohutusandmed.
- Andmed võivad FSD õnnetuste vähenemist üle hinnata.
- Mitu EL-i riiki nõuavad enne luba sõltumatuid katseid.
- Avalikustamine võib viivitada FSD ajakava Euroopas.
Korduma kippuvad küsimused
Milliseid süüdistusi Tesla vastu esitatakse?
Teslat süüdistatakse selles, et esitas ametnikele valikuliselt õnnetusandmeid, mis kujutavad FSD-d liiga positiivses valguses. Võrdlused on metodoloogiliselt kahtlased.
Kuidas reageerivad EL-i ametiasutused?
Rootsi ja Madalmaade transpordiametid kontrollivad andmeid ja on tellinud sõltumatu analüüsi. Lõplik otsus EL-i loa kohta pole veel tehtud.
Millised tagajärjed sellel võivad olla?
Kui süüdistused leiavad kinnitust, võidakse Teslat trahvida või FSD luba Euroopas oluliselt edasi lükata. Mõned riigid nõuavad juba rangemaid tingimusi.
Kas FSD on praegu Euroopas lubatud?
Praegu on FSD lubatud vaid mõnes EL-i riigis, nagu Saksamaa ja Belgia, rangete tingimustega. Enamik riike ootab ühtset EL-i otsust.