Slovėnijos kelių eismo saugumo agentūra (Agencija za varnost prometa, AVP) oficialiai pateikė nuomonę dėl „Tesla FSD (Supervised)“. Išsamiame atsakyme agentūros transporto priemonių skyrius patvirtino, kad aktyviai stebi diskusijas ES valstybių narių ir Europos Sąjungos lygmeniu.
Pasak AVP, Nyderlandų tipo patvirtinimo institucija RDW suteikė FSD (Supervised) sistemai leidimą su ribotu arba laikinu galiojimu. Agentūra pabrėžia, kad pati RDW nurodo, jog tai nėra savaeigė ar autonominė transporto priemonė, o pažangi vairuotojo pagalbos sistema, kai vairuotojas visada prisiima atsakomybę ir turi išlaikyti kontrolę.
Tai atitinka ankstesnius AVP pranešimus ir pabrėžia, kad Nyderlandų sprendimas neautomatiškai galioja Slovėnijoje ar kitose ES valstybėse.
[NOTE] > Slovėnijos atsakyme pabrėžiama, kad pažangios vairuotojo pagalbos sistemos ir naujos transporto priemonių technologijos patenka į Reglamento (ES) 2018/858 dėl motorinių transporto priemonių patvirtinimo ir rinkos priežiūros taikymo sritį. 39 straipsnyje numatyta tvarka skirta naujoms technologijoms ar naujoviškoms koncepcijoms, kurios dar nėra visiškai aprėptos esamų techninių reikalavimų. Tikslas – sukurti aiškias, palyginamas ir kelių eismo saugumą atitinkančias sąlygas, kurios būtų vienodos arba suderintos visoje Europos Sąjungoje.
AVP teigia, kad kol nebaigti atitinkami Europos procedūros ir (arba) nenustatytos suderintos sąlygos, negalima daryti galutinės išvados. Agentūra toliau stebės pokyčius ES ir valstybių narių lygmeniu ir veiks pagal galiojančius teisės aktus, laikydamasi pagrindinio principo, kad naujų technologijų diegimas kelių eisme turi užtikrinti aukštą saugumo lygį visiems eismo dalyviams.
Ši pozicija panaši į kitų Europos šalių: Šveicarija brėžia aiškią ribą 2 lygio sistemoms, Čekija pripažįsta RDW patvirtinimą tik kaip laikiną ir nacionalinį ir Rumunija taip pat nepripažįsta patvirtinimo.
Lyginamoji lentelė: JAV ir Europa FSD atžvilgiu
| Aspektas | JAV | Europa |
|---|
| Reguliavimo institucija | NHTSA (federalinis ir valstijų lygmuo) | UNECE ir nacionalinės institucijos (pvz., RDW, KBA) |
| Patvirtinimo procedūra | Gamintojo savęs sertifikavimas, iš dalies išimtys | Tipo patvirtinimas pagal ES reglamentą 2018/858, 39 straipsnis naujoms technologijoms |
| Dabartinė FSD Supervised būklė | Beta fazėje viešuose keliuose, platus naudojimas | Tik keliose šalyse su apribojimais patvirtinta (Nyderlandai, Belgija, Estija) |
| Automatinis pripažinimas | Ne, kiekviena valstija gali skirtis | Ne, reikalingas nacionalinis patvirtinimas, abipusis pripažinimas tik po ES harmonizavimo |
| Vairuotojo stebėjimas | Kameromis pagrįstas stebėjimas (vidaus kamera) | Griežtesni reikalavimai vairo kontaktui ir dėmesiui |
Dažnai užduodami klausimai
Kodėl Nyderlandų
