El "Full Self-Driving" (FSD) de Tesla, a pesar del añadido "Supervised", ha mejorado rápidamente en los últimos años. Un destacado analista de Wall Street afirma ahora que el sistema ha alcanzado de facto el nivel 4 de la SAE. Esto significa que el vehículo puede conducir de forma completamente autónoma bajo ciertas condiciones, sin necesidad de intervención humana.
La afirmación del analista
El analista, cuyo nombre no se menciona, se basa en datos internos y pruebas de conducción públicas. Argumenta que la red neuronal de Tesla ahora maneja situaciones de tráfico complejas de manera más segura que el conductor promedio. FSD de Tesla en Europa: No se requiere aprobación de la UE de forma obligatoria muestra que el reconocimiento legal aún está pendiente.
¿Qué significa el nivel 4?
La definición de la SAE distingue seis niveles:
- Nivel 0: Sin automatización
- Nivel 1–2: Asistencia al conductor (asistencia de dirección o frenado)
- Nivel 3: Automatización condicional (el conductor debe poder retomar el control)
- Nivel 4: Alta automatización (el vehículo conduce de forma autónoma en áreas definidas)
- Nivel 5: Automatización completa (en cualquier lugar, en cualquier momento)
Comparación de hardware: HW3 vs. HW4
Reacciones y escepticismo
Los críticos señalan que los sistemas de Nivel 4 reales, como Waymo, operan en áreas geovalladas y no necesitan conductor. El enfoque de Tesla – mejora gradual con supervisión humana – difiere fundamentalmente. FSD Supervised de Tesla en Reino Unido: Calendario, aprobación RDW y procedimiento VCA explicados aclara los obstáculos regulatorios.
Sin embargo, las estadísticas de accidentes hablan por sí solas. En los Países Bajos, el FSD causó 3,5 veces menos accidentes que los conductores humanos (Primeros datos de Tesla sobre FSD Supervised en Países Bajos muestran mejora de seguridad – Sistema aprobado en Dinamarca).
Perspectivas
Tesla está trabajando en la introducción de robotaxis sin volante ni pedales. Elon Musk anunció un lanzamiento para 2025. Si el FSD alcanzará oficialmente el Nivel 4 dependerá también de las homologaciones en EE. UU. y Europa.