Tesla „Full Self-Driving” (FSD) – vaatamata lisandile „Supervised” – on viimastel aastatel kiiresti arenenud. Juhtiv Wall Street'i analüütik väidab nüüd, et süsteem on tegelikult jõudnud SAE 4. tasemeni. See tähendab, et sõiduk teatud tingimustel suudab täielikult ise sõita, ilma et inimjuht peaks sekkuma.
Analüütiku väide
Nimetamata analüütik toetub ettevõttesisestele andmetele ja avalikele proovisõitudele. Ta väidab, et Tesla närvivõrgustik suudab nüüd keerulisi liiklusolukordi ohutumalt lahendada kui keskmine juht. Tesla FSD Euroopas: EL-i luba pole kohustuslik näitab, et õiguslik tunnustus on siiski veel saamata.
Mida tähendab tase 4?
SAE definitsioon eristab kuut taset:
- Tase 0: Automatiseerimine puudub
- Tase 1–2: Juhiabid (rooli- või pidurdusabi)
- Tase 3: Tingimuslik automatiseerimine (juht peab olema võimeline üle võtma)
- Tase 4: Kõrge automatiseerimine (sõiduk sõidab ise kindlates piirkondades)
- Tase 5: Täisautomatiseerimine (kõikjal, alati)
Riistvara võrdlus: HW3 vs. HW4
Reaktsioonid ja skeptitsism
Kriitikud juhivad tähelepanu, et ehtsad 4. taseme süsteemid nagu Waymo tegutsevad piiratud aladel ja ei vaja juhti. Tesla lähenemine – järkjärguline täiustamine koos inimese järelevalvega – erineb põhimõtteliselt. Tesla FSD Supervised Ühendkuningriigis: ajakava, RDW kinnitus ja VCA protseduur selgitatud toob esile regulatiivsed takistused.
Siiski: õnnetuste statistika räägib enda eest. Hollandis põhjustas FSD 3,5 korda vähem õnnetusi kui inimjuhid (Esimene Tesla andmed FSD Supervised kohta Hollandis näitavad ohutuse paranemist – süsteem heaks kiidetud Taanis).
Väljavaade
Tesla töötab robotite takso (Robotaxi) kasutusele võtmise nimel, mis ei vaja rooli ega pedaale. Elon Musk teatas käivitamisest aastaks 2025. Kas FSD saavutab siis ametlikult 4. taseme, sõltub ka lubadest USA-s ja Euroopas.