FSD News Europa
Tagasi nimekirja
#Autonomes Fahren#USA#Tesla North#YouTube#Tesla#FSD

Tesla FSD väldib 72 km/h juures mannekeenikokkupõrget – üleinimlik reageerimisaeg?

Allikas: Tesla North • Avaldatud 11. juuni 2026, kell 21:58 Algallikas
Tesla FSD väldib 72 km/h juures mannekeenikokkupõrget – üleinimlik reageerimisaeg?

Kokkuvõte

Uus video näitab, kuidas Tesla Full Self-Driving (Supervised) 72 km/h juures äkitselt teele visatud mannekeenist kõrvale pöörab. Eksperdid räägivad üleinimlikust reageerimisajast.

Uus video Tesla-entusiastilt ΛI DRIVR ja testija David Mossilt näitab muljetavaldavat demonstratsiooni Tesla Full Self-Driving (Supervised) tarkvarast. Kiirusel 72 km/h (45 mph) visati elutruu mannekeen otse sõitva sõiduki ette. Süsteem mitte ainult ei põrkunud kõrvale, vaid manööverdas kontrollitult vastassuunavööndile, et kokkupõrget vältida – manööver, mis oleks olnud äärmiselt keeruline isegi kogenud inimjuhtidele.

[IMPORTANT] > Tesla FSD reageerimisaeg oli sekundi murdosa – oluliselt kiirem kui keskmine inimese reageerimisaeg (umbes 0,7–1,5 sekundit). See rõhutab autonoomsete süsteemide potentsiaali vältida õnnetusi, kus inimesed üllatusefekti tõttu õigel ajal tegutseda ei suuda.

Kuidas töötab kõrvale pööramise reaktsioon?

Tesla närvivõrk töötleb pidevalt andmeid kaheksalt kaameralt, kaheteistkümnelt ultrahelisensorilt ja eesmiselt radarilt (riistvara 3 korral) või puhtalt kaamerapõhiselt (riistvara 4 korral). Niipea, kui objekt – antud juhul mannekeen – äkitselt sõiduritta satub, arvutab süsteem millisekundite jooksul kõrvale pööramise trajektoori. Määrav on taju-, planeerimis- ja juhtimismoodulite ühendamine, mis võimaldab dünaamilist takistuste vältimist sõidu ajal.

AspektHW3 (USA/Euroopa)HW4 (USA/Euroopa)
Kaamerad7 (9 MP)8 (12 MP)
Radar1 (ees)Eemaldatud
Arvutusvõimsus144 TOPS720 TOPS
Kõrvale pööramise reaktsioonVäga heaSuurepärane

USA vs. Euroopa: Erinevad väljakutsed

Kuigi see video on filmitud USA-s, näitab see stsenaariumi, mis on oluline ka Euroopa teedel – näiteks kui laps või loom ootamatult teele jookseb. Euroopas on FSD Supervised praegu lubatud neljas riigis (Holland, Taani, Belgia, Tšehhi) – vt Tesla FSD Euroopas: esimene õnnetusstatistika Hollandist. Süsteem peab kohanema kitsamate teede, ringristmike ja suurema liiklustihedusega. Siiski näitavad testid, et takistuste vältimise põhifunktsioonid töötavad ka Euroopas usaldusväärselt.

Olulisus ohutusdebatis

Test annab uusi argumente autonoomsete süsteemide ohutuse arutelus. Kui kriitikud viitavad harvadele valedele otsustele, siis see video demonstreerib võimet vältida õnnetusi, mis oleksid inimestele vältimatud. Juba varasemad andmed Hollandist näitasid, et FSD Supervised põhjustab seal 3,5 korda vähem õnnetusi kui inimesed – vt Tesla FSD Hollandis ületab inimjuhte.

[NOTE] > Test toimus kontrollitud keskkonnas. Reaalses liikluses võivad muud tegurid nagu ilm, nähtavus või keerulised liiklusolud reageerimisaega mõjutada. Sellegipoolest näitab video muljetavaldavalt tehnilist potentsiaali.

Tulevased arengud

Tesla töötab jätkuvalt närvivõrgu optimeerimisel, eriti varjuliste sõidukite, vastassuunast kõrvale pööramise manöövrite ja loomade tuvastamise osas. Eelseisva FSD Unsupervised (taseme 4) lubamisega muutub selliste reaktsioonide usaldusväärsus veelgi olulisemaks.

Seotud artiklid

9.6.2026

Tesla FSD Hollandis ületab inimjuhte – 3,5 korda vähem õnnetusi

Uued andmed näitavad: Tesl FSD Supervised põhjustab Hollandis 3,5 korda vähem kokkupõrkeid kui inimesed. Verstapost autonoomses sõidus Euroopas.

11.6.2026

Wall Street'i analüütik väidab: Tesla on jõudnud 4. taseme autonoomse sõiduni

Analüütik näeb Teslat juba 4. tasemel autonoomsel sõidul. FSD Supervised areneb tohutult, kuid ametlik klassifikatsioon on endiselt vaidluse all.

11.6.2026

Tesla FSD Euroopas: Esimene õnnetusstatistika Hollandist, luba Taanis

Tesla avaldab esimesed FSD ohutusandmed Hollandist: 3,5 korda vähem õnnetusi kui inimjuhid. Lisaks saab FSD Supervised loa Taanis – neljas EL-i riik.