Tesla's 'Full Self-Driving' (FSD) – ondanks de toevoeging 'Supervised' – is de afgelopen jaren razendsnel verbeterd. Een vooraanstaande Wall-Street-analist beweert nu dat het systeem feitelijk SAE-niveau 4 heeft bereikt. Dat betekent dat het voertuig onder bepaalde omstandigheden volledig autonoom kan rijden, zonder dat een menselijke bestuurder hoeft in te grijpen.
De bewering van de analist
De niet bij naam genoemde analist baseert zich op interne data en openbare testritten. Hij betoogt dat Tesla's neurale netwerk inmiddels complexe verkeerssituaties veiliger beheerst dan de gemiddelde bestuurder. Tesla FSD in Europa: geen EU-goedkeuring verplicht laat zien dat de wettelijke erkenning echter nog uitblijft.
Wat betekent niveau 4?
De SAE-definitie onderscheidt zes niveaus:
- Niveau 0: Geen automatisering
- Niveau 1–2: Rijassistentie (stuur- of remondersteuning)
- Niveau 3: Voorwaardelijke automatisering (bestuurder moet kunnen overnemen)
- Niveau 4: Hoge automatisering (voertuig rijdt autonoom in afgebakende gebieden)
- Niveau 5: Volledige automatisering (overal, altijd)
Hardware-vergelijking: HW3 vs. HW4
Reacties en scepsis
Critici wijzen erop dat echte niveau-4-systemen zoals Waymo in geofenced gebieden opereren en geen bestuurder nodig hebben. Tesla's aanpak – stapsgewijze verbetering met menselijk toezicht – verschilt fundamenteel. Tesla FSD Supervised Verenigd Koninkrijk: tijdlijn, RDW-goedkeuring en VCA-procedure uitgelegd verduidelijkt de regelgevende hindernissen.
Desondanks spreekt de ongevallenstatistiek voor zich. In Nederland veroorzaakte FSD 3,5 keer minder ongevallen dan menselijke bestuurders (Eerste Tesla-data over FSD Supervised in Nederland tonen veiligheidsverbetering – systeem goedgekeurd in Denemarken).
Vooruitblik
Tesla werkt aan de introductie van robotaxi's die zonder stuurwiel en pedalen kunnen. Elon Musk kondigde een lancering aan in 2025. Of FSD dan officieel niveau 4 bereikt, hangt ook af van goedkeuringen in de VS en Europa.