Tesla ha anunciado oficialmente que Full Self-Driving (Supervised) se está implementando en Bélgica. Esto ocurre un día después de que la ministra de Movilidad flamenca Annick De Ridder firmara la aprobación. De Ridder dio luz verde el miércoles, después de que Tesla completara pruebas locales en carreteras públicas. Bélgica se convierte así en el cuarto país de la UE, después de los Países Bajos, Dinamarca y Noruega, en permitir la tecnología de Tesla para el tráfico rodado.
Otro paso hacia el futuro autónomo de Tesla en Europa
La aprobación belga sigue a una exitosa fase de pruebas en carreteras públicas en Flandes. Tesla ya había obtenido previamente aprobaciones para FSD Supervised en los Países Bajos, Dinamarca y Noruega (visión general de Tesla FSD en Europa aquí). La aprobación belga es una señal importante de la confianza de los reguladores en la seguridad del sistema.
Estado actual de las aprobaciones en la UE:
A diferencia de los videos promocionales de Tesla, que ocasionalmente muestran a conductores con espresso al volante (ver Tesla socava su propia defensa legal: videos promocionales muestran a conductores con espresso al volante), Tesla enfatiza oficialmente la necesidad de atención constante del conductor.
Balance de seguridad hasta ahora positivo en Europa
La decisión a favor de Bélgica se vio favorecida por los datos de seguridad que Tesla presentó desde los Países Bajos. Según Tesla, FSD Supervised ha recorrido 16,6 millones de kilómetros sin accidentes en Europa (ver Tesla FSD: Cero accidentes en 16,6 millones de kilómetros en Europa). La ministra De Ridder destacó durante la aprobación la importancia de la innovación en el sector del transporte: "Bélgica quiere ser pionera en conducción autónoma segura. Apoyamos tecnologías que ayudan a prevenir accidentes."
¿Qué significa esto para los conductores en Bélgica?
A partir de ahora, los propietarios de Tesla en Bélgica con un vehículo compatible (Model 3, Model Y) y FSD Supervised activado pueden usar la función en carreteras adecuadas. El requisito es la versión de software más reciente y una suscripción válida. La función incluye:
- Conducción autónoma en autopistas: Cambios de carril, ajuste de velocidad, salidas
- Tráfico urbano: Asistente de semáforos, manejo de intersecciones
- Estacionamiento: Asistencia de estacionamiento y estacionamiento automático
Perspectiva: ¿Europa como campo de pruebas para el nivel 4?
Mientras Tesla en EE. UU. ya se dirige al nivel 4 (según un analista de Wall Street: Analista de Wall Street afirma: Tesla ha alcanzado la conducción autónoma de nivel 4), Europa sigue siendo regulatoria conservadora. El reglamento UNECE para asistentes de mantenimiento de carril establece límites. Sin embargo, con cada nueva aprobación nacional, aumenta la presión sobre