Η Tesla ανακοίνωσε επίσημα ότι το Full Self-Driving (Supervised) κυκλοφορεί στο Βέλγιο. Αυτό συμβαίνει μία ημέρα αφότου η υπουργός Κινητικότητας της Φλάνδρας, Annick De Ridder, υπέγραψε την έγκριση. Η De Ridder ανακοίνωσε το πράσινο φως την Τετάρτη, αφού η Tesla ολοκλήρωσε τοπικές δοκιμές σε δημόσιους δρόμους. Έτσι, το Βέλγιο γίνεται η τέταρτη χώρα της ΕΕ, μετά τις Κάτω Χώρες και τη Δανία, που επιτρέπει την τεχνολογία της Tesla για την οδική κυκλοφορία.
Ένα ακόμη βήμα για το αυτόνομο μέλλον της Tesla στην Ευρώπη
Η βελγική έγκριση ακολουθεί μια επιτυχημένη δοκιμαστική περίοδο σε δημόσιους δρόμους στη Φλάνδρα. Η Tesla είχε ήδη λάβει έγκριση για το FSD Supervised στις Κάτω Χώρες, τη Δανία και τη Νορβηγία (εδώ μπορείτε να δείτε μια επισκόπηση του Tesla FSD στην Ευρώπη). Η βελγική έγκριση είναι ένα σημαντικό μήνυμα εμπιστοσύνης από τις ρυθμιστικές αρχές στην ασφάλεια του συστήματος.
Τρέχουσα κατάσταση εγκρίσεων στην ΕΕ:
Σε αντίθεση με τα διαφημιστικά βίντεο της Tesla, που περιστασιακά δείχνουν οδηγούς με εσπρέσο στο τιμόνι (δείτε Το Tesla υπονομεύει τη δική του νομική υπεράσπιση: διαφημιστικά βίντεο δείχνουν οδηγούς με εσπρέσο στο τιμόνι), η Tesla τονίζει επίσημα την ανάγκη συνεχούς προσοχής του οδηγού.
Θετικό ιστορικό ασφάλειας στην Ευρώπη μέχρι στιγμής
Η απόφαση για το Βέλγιο ευννοήθηκε από τα δεδομένα ασφάλειας που υπέβαλε η Tesla από τις Κάτω Χώρες. Σύμφωνα με την Tesla, το FSD Supervised έχει διανύσει ατύχητα πάνω από 16,6 εκατομμύρια χιλιόμετρα στην Ευρώπη (δείτε Tesla FSD: Μηδενικά ατυχήματα σε 16,6 εκατομμύρια χιλιόμετρα στην Ευρώπη). Η υπουργός De Ridder τόνισε κατά την έγκριση τη σημασία της καινοτομίας στον τομέα των μεταφορών: "Το Βέλγιο θέλει να είναι πρωτοπόρο στην ασφαλή αυτόνομη οδήγηση. Υποστηρίζουμε τεχνολογίες που βοηθούν στην αποφυγή ατυχημάτων."
Τι σημαίνει αυτό για τους οδηγούς στο Βέλγιο;
Από τώρα, οι κάτοχοι Tesla στο Βέλγιο με συμβατό όχημα (Model 3, Model Y) και ενεργοποιημένο FSD Supervised μπορούν να χρησιμοποιούν τη λειτουργία σε κατάλληλους δρόμους. Προϋπόθεση είναι η πιο πρόσφατη έκδοση λογισμικού και μια έγκυρη συνδρομή. Η λειτουργία περιλαμβάνει:
- Αυτόνομη οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους: Αλλαγή λωρίδας, προσαρμογή ταχύτητας, έξοδοι
- Αστική κυκλοφορία: Υποβοήθηση φαναριών, διαχείριση διασταυρώσεων
- Στάθμευση: Υποβοήθηση στάθμευσης και αυτόματη στάθμευση
Προοπτική: Η Ευρώπη ως πεδίο δοκιμών για το Επίπεδο 4;
Ενώ η Tesla στις ΗΠΑ στοχεύει ήδη στο Επίπεδο 4 (σύμφωνα με έναν αναλυτή της Wall Street: Αναλυτής της Wall Street ισχυρίζεται: Η Tesla έχει φτάσει στο αυτόνομο επίπεδο 4), η Ευρώπη παραμένει ρυθμιστικά συντηρητική. Ο κανονισμός UNECE για τα συστήματα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας θέτει όρια. Με κάθε νέα εθνική έγκριση, ωστόσο, αυξάνεται η πίεση στις ρυθμιστικές αρχές.