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Tesla FSD EU Tracker

Approval status of Tesla Full Self-Driving (Supervised) in Europe on the path to a qualified majority.

States

5 / 27

Population

8.9 %

EU Status

PENDING

Path to EU-wide Approval

Member States Votes 5 (Potenziell 12) · benötigt 15
0 needs 15 27
Represented EU Population 8.9 % (Potenziell 72.3 %) · benötigt 65 %
0 % needs 65.0% 100 %

Approval requires both thresholds: at least 15 states AND 65% of the population.
Solid bar = Current state · Shaded bar = Projection (incl. review states).

Where FSD is Permitted

Interactive EU Map · Hover over a country for details

País Población Estado Detalles
Alemania 83.4 Mio. En revisión La Autoridad Federal de Transportes (KBA) está evaluando la adopción de la homologación de tipo neerlandesa (RDW).
Francia 68.3 Mio. En revisión El Ministerio de Transporte de Francia y las autoridades de homologación evalúan el despliegue.
Francia 59.0 Mio. En revisión Las autoridades italianas de transporte evalúan activamente la homologación nacional.
España 48.6 Mio. En revisión Pruebas de conducción en curso; la DGT y el sector evalúan la integración de asistentes autónomos.
Polonia 36.6 Mio. Pendiente Sin homologación. No se conocen procedimientos oficiales de evaluación hasta el momento.
Rumanía 19.1 Mio. Pendiente -
Países Bajos 17.9 Mio. Aprobado
Desde el 10 de abril de 2026 		La autoridad de homologación RDW otorgó la primera homologación de tipo europea provisional.
Bélgica 11.7 Mio. Aprobado
Desde el 10 de junio de 2026 		Las autoridades belgas reconocen la homologación de tipo. FSD Supervised está oficialmente permitido.
República Checa 10.9 Mio. Pendiente -
Suecia 10.6 Mio. En revisión La Agencia Sueca de Transporte (Transportstyrelsen) revisa las condiciones de homologación.
Portugal 10.6 Mio. Pendiente -
Grecia 10.4 Mio. En revisión Las autoridades griegas evalúan un procedimiento acelerado de introducción.
Hungría 9.6 Mio. Pendiente -
Austria 9.2 Mio. Pendiente Sin homologación. El Ministerio de Acción Climática (BMK) espera una regulación europea unificada.
Bulgaria 6.5 Mio. Pendiente -
Dinamarca 6.0 Mio. Aprobado
Desde el 9 de junio de 2026 		Homologación oficialmente concedida. Dinamarca es el cuarto país europeo en permitir FSD Supervised.
Finlandia 5.6 Mio. Pendiente -
Eslovaquia 5.4 Mio. Pendiente -
Irlanda 5.4 Mio. En revisión La Autoridad de Seguridad Vial de Irlanda evalúa la idoneidad para la conducción por la izquierda; pruebas iniciales planeadas.
Croacia 3.9 Mio. Pendiente -
Lituania 2.9 Mio. Aprobado
Desde el 20 de mayo de 2026 		Lituania reconoce la homologación y permite oficialmente FSD Supervised en vías públicas.
Eslovenia 2.1 Mio. Pendiente -
Letonia 1.9 Mio. Pendiente -
Estonia 1.4 Mio. Aprobado
Desde el 29 de mayo de 2026 		La Administración de Transportes de Estonia aprueba oficialmente el sistema para uso en vías públicas.
Chipre 0.9 Mio. Pendiente -
Luxemburgo 0.7 Mio. Pendiente -
Malta 0.5 Mio. Pendiente -

Frequently Asked Questions

Ist FSD (Supervised) in Deutschland erlaubt?

Nein, aktuell noch nicht. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) prüft derzeit die von den Niederlanden (RDW) erteilte europäische Typgenehmigung. Eine offizielle Zulassung oder Anerkennung in Deutschland steht noch aus.

Bedeutet die Genehmigung echtes autonomes Fahren?

Nein. Genehmigt ist FSD „Supervised“, ein System der SAE-Stufe 2 (Fahrerassistenzsystem). Der Fahrer bleibt zu jeder Zeit rechtlich verantwortlich, muss den Verkehr überwachen und muss jederzeit bereit sein, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.

Wie wird eine EU-weite Zulassung für FSD entschieden?

Eine EU-weite Zulassung erfordert eine qualifizierte (doppelte) Mehrheit im zuständigen EU-Ausschuss. Dafür müssen mindestens 15 der 27 Mitgliedstaaten zustimmen, die zusammen mindestens 65 % der EU-Gesamtbevölkerung repräsentieren.

Welche Rolle spielen Großbritannien (England), Norwegen und die Schweiz im Tracker?

Obwohl sie geografisch auf der Karte dargestellt werden (gekennzeichnet als 'Kein EU-Mitglied'), sind sie nicht Teil des EU-Zulassungsverfahrens zur qualifizierten Mehrheit. Da Großbritannien (durch den Brexit), Norwegen und die Schweiz keine EU-Mitgliedstaaten sind, haben sie im EU-Ausschuss kein Stimmrecht und fließen nicht in die 65%-Bevölkerungsschwelle ein. In diesen Ländern gelten eigene, nationale Zulassungsverfahren.

Was ist die niederländische RDW-Typgenehmigung?

Die RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) ist die niederländische Zulassungsbehörde und fungiert als primärer Ansprechpartner für Tesla-Typgenehmigungen in der EU. Die dort erteilte Genehmigung dient als Basis, auf die sich andere EU-Staaten per nationaler Anerkennung stützen können, bevor ein EU-weites Gesetz verabschiedet wird.

Methodology & Sources

The tracker is based on the official Tesla FSD availability page, announcements by national authorities, UNECE DCAS regulations (Reg. 171), and Eurostat population statistics (2024/2026).

Milestones & Sources