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Primeros datos de Tesla sobre FSD Supervised en Países Bajos muestran mejora de seguridad – Sistema aprobado en Dinamarca

Fuente: TeslaMag.de • Publicado el 11 de junio de 2026, 05:16 Fuente Original
Primeros datos de Tesla sobre FSD Supervised en Países Bajos muestran mejora de seguridad – Sistema aprobado en Dinamarca

Resumen

Tesla publica los primeros datos de accidentes de FSD Supervised en Países Bajos, demostrando un claro aumento de seguridad. Además, el sistema ha sido aprobado en Dinamarca.

Primeros datos de seguridad desde Países Bajos

Tesla ha publicado los primeros datos de su sistema de asistencia FSD Supervised en Países Bajos, marcando un hito importante para su introducción en Europa. El CEO Elon Musk comentó una publicación en X, según la cual el sistema ha llevado a una "clara mejora de las estadísticas de seguridad".

Los datos muestran que los vehículos con FSD Supervised activado provocan significativamente menos accidentes en comparación con la conducción manual. Las primeras evaluaciones revelaron una reducción de la tasa de accidentes por un factor de 3,5, un valor que subraya la superioridad del modo de conducción controlado por IA.

[NOTE] > Los datos neerlandeses se refieren a un recorrido de más de 16 millones de kilómetros realizados con FSD Supervised. Durante este trayecto, no se reportaron accidentes con heridos o daños materiales.

Dinamarca como cuarto país de la UE

Paralelamente a la publicación de los datos de seguridad, Tesla anunció que FSD Supervised ha sido aprobado oficialmente en Dinamarca. De esta manera, Dinamarca se convierte en el cuarto país de la UE que autoriza el sistema en dos meses, después de Países Bajos, Bélgica y otro país. La aprobación danesa fue otorgada por la autoridad nacional de tráfico y se basa en la regulación UNECE.

Comparación: EE. UU. vs. Europa

La introducción europea de FSD Supervised se diferencia en varios puntos del mercado estadounidense:

CriterioEE. UU.Europa
Base legalAprobación NHTSARegulaciones UNECE (R79, R157)
Supervisión del conductorBasada en cámara, pero menos estrictaRequisitos más estrictos (contacto con el volante, atención)
Límite de velocidadHasta 145 km/h en autopistasGeneralmente limitado a 130 km/h
Cambio de carrilAutomático, sin necesidad de confirmaciónSolo permitido tras confirmación del conductor
Hardware disponibleHW3 y HW4Principalmente HW4 (compatibilidad con HW3 en evaluación)
[IMPORTANT] > A pesar de la aprobación, FSD Supervised sigue siendo un sistema de asistencia de nivel 2 en Europa. El conductor debe mantener las manos en el volante en todo momento y supervisar la situación del tráfico. No se prevé una autorización para conducción autónoma (nivel 4) por el momento.

Perspectivas: Más países por venir

Con Dinamarca y Países Bajos, Tesla ya se ha establecido en varios países del norte de Europa. Se espera que los siguientes en aprobar el sistema sean Suecia y Noruega. Para Alemania, aún no hay aprobación, ya que se imponen requisitos técnicos adicionales para la supervisión del conductor. Tesla está trabajando en una solución, según sus propias declaraciones.

Los positivos datos de seguridad desde Países Bajos podrían aumentar la presión sobre los estados restantes de la UE para que también autoricen el sistema. Más detalles sobre el despliegue se encuentran en nuestro artículo sobre la aprobación británica y la aprobación belga.

Preguntas frecuentes

¿Qué tan seguro es FSD Supervised en Países Bajos?

Según los datos de Tesla, la tasa de accidentes de FSD Supervised es 3,5 veces menor que la de conductores humanos. En más de 16 millones de kilómetros no se reportó ni un solo accidente con lesiones personales.

¿Qué hardware se necesita en Europa?

FSD Supervised requiere principalmente hardware HW4. La compatibilidad con HW3 aún está siendo evaluada. Tesla recomienda el uso de los vehículos más recientes para una funcionalidad óptima.

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