FSD News Europa
Terug naar overzicht
#Autonomes Fahren#USA#Tesla North#Tesla#FSD#Rivian

Rivian-CEO RJ Scaringe kondigt ambitieus plan aan: Volledig autonoom rijden tegen eind 2025 – directe uitdaging voor Tesla FSD

Bron: Tesla North • Gepubliceerd op 16 juni 2026 om 17:28 Originele bron
Rivian-CEO RJ Scaringe kondigt ambitieus plan aan: Volledig autonoom rijden tegen eind 2025 – directe uitdaging voor Tesla FSD

Samenvatting

Rivian-CEO RJ Scaringe heeft een ambitieus plan voor volledig autonoom rijden gepresenteerd. Nog in 2025 komt er bewaakt point-to-point-rijden voor alle R2-voertuigen – een directe uitdaging voor Tesla FSD.

Rivian zet een grote stap richting autonoom rijden. CEO RJ Scaringe heeft een ambitieuze roadmap gepresenteerd die het bedrijf in directe concurrentie met Tesla brengt. Nog dit jaar plant Rivian om volledig bewaakt point-to-point-rijden in te voeren voor alle voertuigen van de tweede generatie.

Rivian's autonome roadmap

Scaringe schetste een meerstappenplan dat Rivian's voertuigen steeds meer autonome mogelijkheden moet geven. In tegenstelling tot Tesla's aanpak, die puur op camera's vertrouwt, gebruikt Rivian een combinatie van camera's, LiDAR en radar.

[NOTE] > Rivian's systeem maakt gebruik van een hybride sensor-aanpak met camera's, LiDAR en radar, wat bij slechte weersomstandigheden zoals mist of zware regen robuuster kan zijn dan Tesla's puur camera-gebaseerde oplossing.

Hardware-verschillen

KenmerkRivian (R2)Tesla (FSD)
SensorenCamera's, LiDAR, RadarAlleen camera's (Tesla Vision)
RekenkrachtEigen ontwikkeling (waarschijnlijk NVIDIA-gebaseerd)HW3 (144 TOPS) / HW4 (ca. 300-500 TOPS)
Update-mogelijkheidOver-the-air, maakt gebruik van hardware-architectuur voor autonomieOver-the-air, HW3 naar HW4 alleen bij aankoop van nieuw voertuig
StartniveauLevel 2 (bewaakt)Level 2 (FSD Supervised)

Technische basis

Rivian's tweede voertuiggeneratie, beginnend met de R2, beschikt over een volledig nieuw ontwikkelde elektrische architectuur en een krachtig rekenplatform. Dit platform is speciaal ontworpen voor autonome rijfuncties. Scaringe benadrukte dat Rivian niet wil wachten op Level 4, maar stapsgewijs functies zal uitrollen – vergelijkbaar met Tesla en FSD.

Het bedrijf heeft al belangrijke partnerschappen gesloten, onder andere met NVIDIA voor het rekenplatform. In tegenstelling tot Tesla, dat zijn eigen hardware ontwikkelt (HW3, HW4), vertrouwt Rivian op gevestigde leveranciers.

Concurrentie met Tesla

De directe concurrentie met Tesla FSD is duidelijk. Terwijl Tesla al jaren aan FSD werkt en in Noord-Amerika al FSD Supervised aanbiedt, maar voor Europa nog wacht op UNECE-goedkeuringen, start Rivian nu met een vergelijkbaar aanbod.

Scaringe ziet Rivian's aanpak als superieur, vooral bij slecht weer. "Ons systeem met LiDAR en radar biedt een extra veiligheidslaag die pure camerasystemen niet hebben", legde hij uit.

Tijdlijn en beschikbaarheid

Rivian is van plan om het bewaakte point-to-point-rijden nog in 2025 vrij te geven voor eigenaren van R2-voertuigen. Eerst alleen in de VS, een Europese introductie is op een later tijdstip gepland. De autonome functies worden stapsgewijs uitgerold, beginnend met snelwegritten, later ook stadsroutes.

In tegenstelling tot Tesla, dat vaak traag is met de introductie van nieuwe functies, belooft Rivian een snellere uitrol. "We gaan niet jarenlang bètatests uitvoeren, maar leveren marktrijpe functies die veilig en betrouwbaar zijn", aldus Scaringe.

##Impact op de markt

Rivian's zet kan de concurrentie op het gebied van autonoom rijden verder aanwakkeren. Ook andere fabrikanten zoals Mobileye werken aan eigen robotaxi-diensten. De markt wordt steeds gefragmenteerder, maar de druk op Tesla om zijn FSD-belofte eindelijk waar te maken, neemt toe.

Veelgestelde vragen

Gerelateerde artikelen

15-6-2026

Tesla-robotaxi-vloot rijdt vier maanden zonder zelfveroorzaakt FSD-ongeval – Mensen rammen de voertuigen

Tesla's autonome robotaxi-vloot heeft volgens NHTSA-gegevens vier maanden geen FSD-veroorzaakt ongeval gehad. De meeste botsingen worden veroorzaakt door menselijke fouten.

16-6-2026

Waarom Robottaxi's Moeite Zullen Hebben om Door te Breken

Robottaxi's kunnen taxi's en rittendiensten zoals Uber verdringen, maar op de normale personenautomarkt hebben ze het moeilijk. Technische, regelgevende en economische hindernissen remmen de revolutie.

16-6-2026

Mobileye start eigen robotaxi-dienst in de VS in 2027

Mobileye kondigt een eigen robotaxi-service in de VS aan, die in 2027 van start gaat. De dienst gebruikt het Moovit-platform en begint met ongeveer 100 voertuigen.