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Il CEO di Rivian RJ Scaringe annuncia un piano ambizioso: guida completamente autonoma entro la fine del 2025 – una sfida diretta a Tesla FSD

Fonte: Tesla North • Pubblicato il 16 giugno 2026 alle ore 17:28 Fonte Originale
Il CEO di Rivian RJ Scaringe annuncia un piano ambizioso: guida completamente autonoma entro la fine del 2025 – una sfida diretta a Tesla FSD

Riepilogo

Il CEO di Rivian RJ Scaringe ha presentato un piano ambizioso per la guida completamente autonoma. Già nel 2025 arriverà la guida punto-punto supervisionata per tutti i veicoli R2, una sfida diretta a Tesla FSD.

Rivian fa un grande passo avanti nella guida autonoma. Il CEO RJ Scaringe ha presentato una roadmap ambiziosa che mette l'azienda in diretta concorrenza con Tesla. Già quest'anno, Rivian prevede di introdurre la guida punto-punto completamente supervisionata per tutti i veicoli di seconda generazione.

La roadmap autonoma di Rivian

Scaringe ha delineato un piano a più fasi che doterà i veicoli Rivian di capacità sempre più autonome. A differenza dell'approccio di Tesla, che si basa solo su telecamere, Rivian utilizza una combinazione di telecamere, LiDAR e radar.

[NOTE] > Il sistema di Rivian utilizza un approccio sensoriale ibrido con telecamere, LiDAR e radar, che potrebbe essere più robusto in condizioni meteorologiche avverse come nebbia o forte pioggia rispetto alla soluzione solo telecamere di Tesla.

Differenze hardware

CaratteristicaRivian (R2)Tesla (FSD)
SensoriTelecamere, LiDAR, RadarSolo telecamere (Tesla Vision)
Potenza di calcoloSviluppo interno (probabilmente basato su NVIDIA)HW3 (144 TOPS) / HW4 (ca. 300-500 TOPS)
AggiornabilitàOver-the-Air, utilizza architettura hardware per autonomiaOver-the-Air, HW3 aggiornabile a HW4 solo con nuovo acquisto
Livello di partenzaLivello 2 (supervisionato)Livello 2 (FSD Supervised)

Basi tecniche

La seconda generazione di veicoli Rivian, che inizia con l'R2, dispone di un'architettura elettrica completamente nuova e di una potente piattaforma di calcolo. Questa è stata progettata specificamente per le funzioni di guida autonoma. Scaringe ha sottolineato che Rivian non aspetterà il Livello 4, ma rilascerà funzionalità gradualmente – simile a Tesla con FSD.

L'azienda ha già stretto importanti partnership, tra cui con NVIDIA per la piattaforma di calcolo. A differenza di Tesla, che sviluppa il proprio hardware (HW3, HW4), Rivian si affida a fornitori consolidati.

Competizione con Tesla

La concorrenza diretta con Tesla FSD è evidente. Mentre Tesla lavora su FSD da anni e offre già FSD Supervised in Nord America, ma per l'Europa è ancora in attesa di omologazioni UNECE, Rivian ora parte con un'offerta simile.

Scaringe ritiene l'approccio di Rivian superiore, specialmente in caso di maltempo. "Il nostro sistema con LiDAR e radar fornisce un livello di sicurezza aggiuntivo che i sistemi solo telecamere non hanno", ha spiegato.

Tempistiche e disponibilità

Rivian prevede di attivare la guida punto-punto supervisionata già nel 2025 per i possessori di veicoli R2. Inizialmente solo negli USA, un'introduzione in Europa è prevista in un secondo momento. Le funzioni autonome verranno rilasciate gradualmente, iniziando con la guida in autostrada, poi anche percorsi urbani.

A differenza di Tesla, che spesso è lenta nell'introdurre nuove funzionalità, Rivian promette un rollout più rapido. "Non faremo test beta per anni, ma forniremo funzionalità pronte per il mercato, sicure e affidabili", ha detto Scaringe.

Impatto sul mercato

L'iniziativa di Rivian potrebbe intensificare ulteriormente la concorrenza nel campo della guida autonoma. Anche altri produttori come Mobileye stanno lavorando a propri servizi di robotaxi. Il mercato diventa sempre più frammentato, ma la pressione su Tesla per mantenere la promessa FSD aumenta.

Domande frequenti

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