Rivian fait une grande percée dans la conduite autonome. Le PDG RJ Scaringe a présenté une feuille de route ambitieuse qui place l'entreprise en concurrence directe avec Tesla. Dès cette année, Rivian prévoit d'introduire la conduite entièrement supervisée point à point pour tous les véhicules de deuxième génération.
Feuille de route autonome de Rivian
Scaringe a esquissé un plan en plusieurs étapes pour doter les véhicules Rivian de capacités autonomes de plus en plus avancées. Contrairement à l'approche de Tesla, qui repose uniquement sur des caméras, Rivian combine caméras, LiDAR et radar.
Différences matérielles
Fondements techniques
La deuxième génération de véhicules Rivian, débutant avec le R2, dispose d'une architecture électrique entièrement repensée et d'une plateforme de calcul puissante, spécialement conçue pour les fonctions de conduite autonome. Scaringe a souligné que Rivian n'attendra pas le niveau 4, mais déploiera progressivement les fonctionnalités, à l'instar de Tesla avec FSD.
L'entreprise a déjà conclu des partenariats importants, notamment avec NVIDIA pour la plateforme de calcul. Contrairement à Tesla, qui développe son propre matériel (HW3, HW4), Rivian s'appuie sur des fournisseurs établis.
Concurrence avec Tesla
La concurrence directe avec Tesla FSD est évidente. Alors que Tesla travaille sur FSD depuis des années et propose déjà FSD Supervised en Amérique du Nord, mais attend toujours les homologations UNECE pour l'Europe, Rivian lance aujourd'hui une offre similaire.
Scaringe considère l'approche de Rivian comme supérieure, en particulier par mauvais temps. "Notre système avec LiDAR et radar offre une couche de sécurité supplémentaire que les systèmes à caméras seules n'ont pas", a-t-il expliqué.
Calendrier et disponibilité
Rivian prévoit d'activer la conduite supervisée point à point dès 2025 pour les propriétaires de véhicules R2. Initialement uniquement aux États-Unis, un lancement en Europe est prévu ultérieurement. Les fonctions autonomes seront déployées progressivement, en commençant par les trajets sur autoroute, puis les itinéraires urbains.
Contrairement à Tesla, qui est souvent lent à introduire de nouvelles fonctionnalités, Rivian promet un déploiement plus rapide. "Nous n'allons pas mener des tests bêta pendant des années, mais fournir des fonctions prêtes pour le marché, sûres et fiables", a déclaré Scaringe.
Impact sur le marché
L'offensive de Rivian pourrait intensifier la concurrence dans le domaine de la conduite autonome. D'autres constructeurs comme Mobileye travaillent également sur leurs propres services de robotaxis. Le marché devient de plus en plus fragmenté, mais la pression sur Tesla pour tenir enfin sa promesse FSD augmente.