Rivian da un gran paso hacia la conducción autónoma. El CEO RJ Scaringe ha presentado una hoja de ruta ambiciosa que sitúa a la empresa en competencia directa con Tesla. Este mismo año, Rivian planea introducir la conducción totalmente supervisada punto a punto para todos los vehículos de segunda generación.
Hoja de ruta autónoma de Rivian
Scaringe esbozó un plan de varias etapas para dotar a los vehículos de Rivian de capacidades autónomas cada vez mayores. A diferencia del enfoque de Tesla, que se basa únicamente en cámaras, Rivian apuesta por una combinación de cámaras, LiDAR y radar.
Diferencias de hardware
Fundamentos técnicos
La segunda generación de vehículos de Rivian, que comienza con el R2, cuenta con una arquitectura eléctrica completamente rediseñada y una potente plataforma de cálculo. Esta fue diseñada específicamente para funciones de conducción autónoma. Scaringe destacó que Rivian no esperará al Nivel 4, sino que implementará funciones gradualmente, de manera similar a Tesla con FSD.
La empresa ya ha establecido asociaciones importantes, entre ellas con NVIDIA para la plataforma de cálculo. A diferencia de Tesla, que desarrolla su propio hardware (HW3, HW4), Rivian recurre a proveedores establecidos.
Competencia con Tesla
La competencia directa con Tesla FSD es evidente. Mientras Tesla lleva años trabajando en FSD y ya ofrece FSD Supervised en Norteamérica, pero espera las homologaciones de la UNECE para Europa, Rivian ahora lanza una oferta similar.
Scaringe considera que el enfoque de Rivian es superior, especialmente en condiciones climáticas adversas. "Nuestro sistema con LiDAR y radar ofrece un nivel adicional de seguridad que los sistemas de solo cámaras no tienen", explicó.
Calendario y disponibilidad
Rivian planea activar la conducción supervisada punto a punto aún en 2025 para los propietarios de vehículos R2. Inicialmente solo en EE. UU., con una introducción en Europa prevista para una fecha posterior. Las funciones autónomas se implementarán gradualmente, comenzando con viajes por autopista y luego rutas urbanas.
A diferencia de Tesla, que a menudo es lento en la introducción de nuevas funciones, Rivian promete una implementación más rápida. "No realizaremos pruebas beta durante años, sino que ofreceremos funciones listas para el mercado que sean seguras y fiables", afirmó Scaringe.
Impacto en el mercado
La incursión de Rivian podría avivar aún más la competencia en el campo de la conducción autónoma. Otros fabricantes como Mobileye también trabajan en sus propios servicios de robotaxi. El mercado está cada vez más fragmentado, pero la presión sobre Tesla para que cumpla finalmente su promesa de FSD aumenta.