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Tesla FSD EU Tracker

Approval status of Tesla Full Self-Driving (Supervised) in Europe on the path to a qualified majority.

States

5 / 27

Population

8.9 %

EU Status

PENDING

Path to EU-wide Approval

Member States Votes 5 (Potenziell 12) · benötigt 15
0 needs 15 27
Represented EU Population 8.9 % (Potenziell 72.3 %) · benötigt 65 %
0 % needs 65.0% 100 %

Approval requires both thresholds: at least 15 states AND 65% of the population.
Solid bar = Current state · Shaded bar = Projection (incl. review states).

Where FSD is Permitted

Interactive EU Map · Hover over a country for details

Pays Population Statut Détails
Allemagne 83.4 Mio. En cours L'autorité fédérale des transports (KBA) évalue l'adoption de la réception par type néerlandaise (RDW).
France 68.3 Mio. En cours Le ministère français des Transports et les autorités d'homologation étudient le déploiement.
Italie 59.0 Mio. En cours Les autorités italiennes des transports étudient activement une homologation nationale.
Espagne 48.6 Mio. En cours Des essais routiers sont en cours; la DGT et l'industrie étudient l'intégration des systèmes d'aide autonome.
Pologne 36.6 Mio. En attente Pas d'homologation. Aucune procédure d'évaluation officielle connue pour le moment.
Roumanie 19.1 Mio. En attente -
Pays-Bas 17.9 Mio. Approuvé
Depuis le 10 avril 2026 		L'autorité d'homologation RDW a accordé la première réception par type européenne provisoire.
Belgique 11.7 Mio. Approuvé
Depuis le 10 juin 2026 		Les autorités belges reconnaissent l'homologation. FSD Supervised est officiellement autorisé.
République Tchèque 10.9 Mio. En attente -
Suède 10.6 Mio. En cours L'Agence suédoise des transports (Transportstyrelsen) étudie les conditions d'homologation.
Portugal 10.6 Mio. En attente -
Grèce 10.4 Mio. En cours Les autorités grecques étudient une procédure accélérée d'introduction.
Hongrie 9.6 Mio. En attente -
Autriche 9.2 Mio. En attente Pas d'homologation. Le ministère autrichien du Climat (BMK) attend une réglementation européenne unifiée.
Bulgarie 6.5 Mio. En attente -
Danemark 6.0 Mio. Approuvé
Depuis le 9 juin 2026 		Homologation officiellement accordée. Le Danemark est le quatrième pays européen à autoriser FSD Supervised.
Finlande 5.6 Mio. En attente -
Slovaquie 5.4 Mio. En attente -
Irlande 5.4 Mio. En cours L'autorité irlandaise de sécurité routière étudie l'adaptation à la conduite à gauche; premiers tests prévus.
Croatie 3.9 Mio. En attente -
Lituanie 2.9 Mio. Approuvé
Depuis le 20 mai 2026 		La Lituanie reconnaît l'homologation et autorise officiellement FSD Supervised sur la voie publique.
Slovénie 2.1 Mio. En attente -
Lettonie 1.9 Mio. En attente -
Estonie 1.4 Mio. Approuvé
Depuis le 29 mai 2026 		L'administration estonienne des transports autorise officiellement le système sur voie publique.
Chypre 0.9 Mio. En attente -
Luxembourg 0.7 Mio. En attente -
Malte 0.5 Mio. En attente -

Frequently Asked Questions

Ist FSD (Supervised) in Deutschland erlaubt?

Nein, aktuell noch nicht. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) prüft derzeit die von den Niederlanden (RDW) erteilte europäische Typgenehmigung. Eine offizielle Zulassung oder Anerkennung in Deutschland steht noch aus.

Bedeutet die Genehmigung echtes autonomes Fahren?

Nein. Genehmigt ist FSD „Supervised“, ein System der SAE-Stufe 2 (Fahrerassistenzsystem). Der Fahrer bleibt zu jeder Zeit rechtlich verantwortlich, muss den Verkehr überwachen und muss jederzeit bereit sein, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.

Wie wird eine EU-weite Zulassung für FSD entschieden?

Eine EU-weite Zulassung erfordert eine qualifizierte (doppelte) Mehrheit im zuständigen EU-Ausschuss. Dafür müssen mindestens 15 der 27 Mitgliedstaaten zustimmen, die zusammen mindestens 65 % der EU-Gesamtbevölkerung repräsentieren.

Welche Rolle spielen Großbritannien (England), Norwegen und die Schweiz im Tracker?

Obwohl sie geografisch auf der Karte dargestellt werden (gekennzeichnet als 'Kein EU-Mitglied'), sind sie nicht Teil des EU-Zulassungsverfahrens zur qualifizierten Mehrheit. Da Großbritannien (durch den Brexit), Norwegen und die Schweiz keine EU-Mitgliedstaaten sind, haben sie im EU-Ausschuss kein Stimmrecht und fließen nicht in die 65%-Bevölkerungsschwelle ein. In diesen Ländern gelten eigene, nationale Zulassungsverfahren.

Was ist die niederländische RDW-Typgenehmigung?

Die RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) ist die niederländische Zulassungsbehörde und fungiert als primärer Ansprechpartner für Tesla-Typgenehmigungen in der EU. Die dort erteilte Genehmigung dient als Basis, auf die sich andere EU-Staaten per nationaler Anerkennung stützen können, bevor ein EU-weites Gesetz verabschiedet wird.

Methodology & Sources

The tracker is based on the official Tesla FSD availability page, announcements by national authorities, UNECE DCAS regulations (Reg. 171), and Eurostat population statistics (2024/2026).

Milestones & Sources