Tesla sotto accusa: Dati FSD fuorvianti in Europa
Secondo un rapporto di Watson, Tesla avrebbe presentato alle autorità di regolamentazione europee dati fuorvianti sul guida autonoma. L'accusa è grave: la casa automobilistica avrebbe alterato le statistiche sugli incidenti per dimostrare la sicurezza del suo sistema FSD. Ciò potrebbe avere conseguenze di vasta portata per l'omologazione del FSD nell'UE.
Dettagli sulla manipolazione dei dati
Tesla avrebbe sistematicamente minimizzato o classificato erroneamente gli incidenti verificatisi durante l'uso dell'Autopilot o del FSD (Full Self-Driving). Ad esempio, incidenti gravi sarebbero stati classificati come "danni lievi" o addirittura rimossi dalle statistiche. L'obiettivo era dimostrare la superiorità del sistema rispetto ai conducenti umani.
Un esempio: mentre Tesla pubblica trimestralmente rapporti sulla sicurezza per il mercato statunitense, questi mancano in gran parte in Europa. La Commissione UE e le autorità nazionali come la Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) dipendono dai dati forniti da Tesla per concedere l'approvazione per le funzioni di guida autonoma.
Confronto tra hardware FSD e omologazione
Mentre negli USA Tesla sta già implementando FSD Supervised, l'Europa è in ritardo. Le nuove accuse potrebbero ritardare ulteriormente il processo di omologazione.
Contesto: La battaglia di Tesla per l'omologazione
Tesla cerca da anni di dispiegare tutto il potenziale del FSD anche in Europa. Finora è disponibile solo l'Enhanced Autopilot con funzioni come l'assistente autostradale e il cambio di corsia automatico. La suite completa FSD con funzioni di guida urbana non è ancora stata approvata.
L'UE ha requisiti severi: Il regolamento UNECE R157 richiede per i sistemi di Livello 3 una "domanda di sistema" con ampie prove di sicurezza. Tesla ha presentato una domanda, ma le irregolarità ora note potrebbero portare a ulteriori domande o a un rifiuto.
Reazioni e prospettive
Gli esperti sono preoccupati. "Se Tesla ha effettivamente manipolato i dati, sarebbe un reato grave", afferma il Dr. Markus Lienkamp dell'Università Tecnica di Monaco. Le autorità dovrebbero inasprire le procedure di verifica. Per Tesla, ciò potrebbe significare che il FSD in Europa dovrà attendere ancora più a lungo per l'omologazione.
In precedenza c'erano già state critiche alle statistiche di sicurezza di Tesla: nel marzo 2024, attivisti hanno affermato che Tesla avrebbe nascosto 32.000 decessi con il FSD in un dossier. Il caso attuale mostra che l'azienda continua a essere sotto pressione.
Conclusione
Le accuse sono gravi e potrebbero minare la fiducia nelle