Tesla bajo presión: Datos engañosos de FSD en Europa
Según un informe de Watson, Tesla habría presentado datos engañosos sobre conducción autónoma a las autoridades reguladoras europeas. La acusación es grave: el fabricante de automóviles supuestamente maquilló sus estadísticas de accidentes para demostrar la seguridad de su sistema FSD. Esto podría tener consecuencias de gran alcance para la homologación de FSD en la UE.
Detalles de la manipulación de datos
Se dice que Tesla minimizó o clasificó incorrectamente los accidentes ocurridos durante el uso del Autopilot o FSD (Full Self-Driving). Por ejemplo, accidentes graves habrían sido clasificados como "daños menores" o eliminados por completo de las estadísticas. El objetivo era demostrar la superioridad del sistema frente a conductores humanos.
Un ejemplo: mientras Tesla publica informes de seguridad trimestrales en el mercado estadounidense, en Europa estos faltan en gran medida. La Comisión Europea y las autoridades nacionales, como la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA), dependen de los datos proporcionados por Tesla para otorgar la homologación de funciones de conducción autónoma.
Comparativa del hardware FSD y homologación
Mientras Tesla ya despliega FSD Supervised en EE. UU., Europa va a la zaga. Las nuevas acusaciones podrían retrasar aún más el proceso de homologación.
Antecedentes: La lucha de Tesla por la homologación
Tesla lleva años intentando desplegar todo el potencial de FSD también en Europa. Hasta ahora, solo está disponible el Autopilot mejorado (Enhanced Autopilot) con funciones como asistente en autopista y cambio de carril automático. El paquete completo de FSD con funciones para tráfico urbano aún no ha sido aprobado.
La UE tiene requisitos estrictos: el Reglamento UNECE R157 exige una "solicitud de sistema" con pruebas de seguridad exhaustivas para sistemas de Nivel 3. Tesla ha presentado una solicitud, pero las irregularidades ahora conocidas podrían dar lugar a más preguntas o un rechazo.
Reacciones y perspectivas
Los expertos se muestran preocupados. "Si Tesla realmente ha manipulado datos, sería una infracción grave", afirma el Dr. Markus Lienkamp de la Universidad Técnica de Múnich. Las autoridades deberían endurecer los procedimientos de verificación. Para Tesla, esto podría significar que FSD en Europa tendrá que esperar aún más para su homologación.
Ya antes hubo críticas a las estadísticas de seguridad de Tesla: en marzo de 2024, activistas afirmaron que Tesla había ocultado 32.000 muertes relacionadas con FSD en un dossier. El caso actual muestra que la empresa sigue bajo presión.
Conclusión
Las acusaciones son graves y podrían socavar la confianza en Tesla.