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Due settimane con Tesla Hardware 4 e FSD V14 sulla Model Y 2026: Un resoconto di esperienza

Fonte: CleanTechnica Tesla • Pubblicato il 13 giugno 2026 alle ore 20:33 Fonte Originale
Due settimane con Tesla Hardware 4 e FSD V14 sulla Model Y 2026: Un resoconto di esperienza

Riepilogo

Dopo sette anni con HW3 sulla Model 3, un guidatore testa la nuova Model Y 2026 con HW4 e FSD V14. I miglioramenti sono enormi: manovre più fluide e migliore rilevamento degli ostacoli.

Ho provato numerose versioni del Full Self Driving (FSD) di Tesla per quasi sette anni sulla mia Model 3 del 2019 con Hardware 3 (HW3), fino a FSD V12. Elon Musk prometteva ogni anno che tutti i proprietari di Tesla con HW3 avrebbero visto la guida autonoma di livello 4 – ma la realtà era diversa: HW3 aveva raggiunto i suoi limiti. Ora, dopo due settimane con una Model Y 2026, dotata di Hardware 4 (HW4) e del più recente FSD V14, posso dire: il salto è enorme.

Prime impressioni: HW4 vs. HW3

La differenza più evidente è nell'hardware. HW4 offre maggiore potenza di calcolo, telecamere migliorate e un'elaborazione dei dati dei sensori superiore. Mentre HW3 esitava spesso in scenari complessi di traffico urbano, HW4 appare più sicuro e fluido.

[NOTE] > L'Hardware 4 è stato introdotto per la prima volta nel 2023 su Model S e Model X ed è diventato standard su tutti i nuovi modelli Tesla. L'architettura del chip AI migliorata consente una frequenza di fotogrammi più alta e un riconoscimento degli oggetti più preciso.

FSD V14: Il software che HW4 richiede

FSD V14 è la prima versione ottimizzata specificamente per HW4. Le differenze rispetto a V12 su HW3 sono significative:

  • Curve più morbide: Il sistema mantiene la corsia anche in curve strette senza correzioni brusche dello sterzo.

  • Migliore rilevamento dei pedoni: In un test, il sistema ha evitato un manichino a 72 km/h – una reazione che Tesla definisce "sovrumana".

  • Riconoscimento migliorato di semafori e stop: Niente più fermate inutili alle rotonde o al verde.

Tabella comparativa: HW3 vs. HW4

CaratteristicaHardware 3 (Model 3 2019)Hardware 4 (Model Y 2026)
Potenza di calcolo144 TOPS144+ TOPS (stima)
Telecamere1,2 MP5 MP (migliorate)
RadarNo (dal 2021)No (Pure Vision)
Versione FSDV12 (ultima)V14 (attuale)
Esperienza di guidaEsitante, richiede interventiFluida, quasi senza soluzione di continuità

Esperienze quotidiane

Nel traffico misto urbano, HW4 mostra la sua superiorità. Ecco un esempio dal mio test:

[IMPORTANT] > Avviso importante: Nonostante tutti i progressi, FSD Supervised rimane un sistema di livello 2. Il conducente deve tenere le mani sul volante ed essere attento in ogni momento. Durante il mio test ci sono state due situazioni in cui ho dovuto intervenire: una per un ciclista che attraversava all'improvviso e una per un cantiere con segnaletica poco chiara.

Il sistema gestisce ora manovre di routine come cambi di corsia in autostrada, svolte agli incroci e immissioni su strade principali quasi perfettamente. La migliore architettura della rete neurale di V14 riconosce anche ostacoli insoliti come bidoni della spazzatura o animali in modo più affidabile.

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Conclusione: Vale la pena passare?

Chi possiede ancora un veicolo HW3 dovrebbe considerare seriamente il passaggio a un modello HW4. Il miglioramento

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