Duizenden gebruikte batterijen uit Waymo's autonome robotaxi-vloot kunnen binnenkort een tweede leven krijgen als stationaire energieopslag voor elektriciteitsnetten. Dit is gebaseerd op een strategische leveringsovereenkomst tussen Waymo en B2U Storage Solutions, die op 4 juni werd aangekondigd.
B2U heeft al ervaring met het hergebruik van EV-batterijen in grote opslagprojecten. De installaties slaan overtollige hernieuwbare energie op tijdens daluren en geven deze weer af tijdens piekuren.
Tweede leven voor hoogwaardige batterijen
Freeman Hall, CEO van B2U, verklaarde dat zijn bedrijf de volledige restwaarde uit EV-batterijen wil halen zodra deze niet meer geschikt zijn voor gebruik in voertuigen. Waymo vervangt batterijen tijdens proactief onderhoud om de vlootefficiëntie te verbeteren. De exacte gemiddelde kilometerstand voor vervanging werd niet genoemd, maar Waymo-robotaxi's rijden dagelijks aanzienlijk meer dan normale EV's, wat de degradatie versnelt.
De samenwerking omvat zowel batterijen uit afgedankte voertuigen als batterijen die tijdens het gebruik worden vervangen.
Vergelijking batterijgebruik
Vooruitzicht en context
De strategie lijkt op Tesla's aanpak met zijn Supercharger-standby-opslag. Waymo zou echter door de hoge vlootbenutting sneller grotere hoeveelheden batterijen kunnen leveren. De opslagprojecten in Californië en Texas zullen naar verwachting starten in het lage tweecijferige megawattuurbereik, maar op lange termijn honderden MWh bereiken.
Meer over robotaxi's en energieopslag: Tesla Cybercab: Extreem efficiënt – maar vragen en hobbels blijven en Autonome voertuigen moeten files verminderen – wat als ze dat niet doen?.