Des milliers de batteries usagées de la flotte autonome de robotaxis de Waymo pourraient bientôt connaître une seconde vie en tant que stockage d'énergie stationnaire pour les réseaux électriques. La base de cet accord est un accord stratégique d'approvisionnement entre Waymo et B2U Storage Solutions, annoncé le 4 juin.
B2U a déjà de l'expérience dans la réutilisation de batteries de véhicules électriques dans de grands projets de stockage. Les installations stockent l'excédent d'énergie renouvelable pendant les périodes de faible demande et le restituent lors des pics de consommation.
Seconde vie pour les batteries haute performance
Freeman Hall, PDG de B2U, a déclaré que son entreprise souhaite tirer la valeur résiduelle maximale des batteries de véhicules électriques dès qu'elles ne sont plus adaptées à un usage automobile. Waymo remplace les batteries lors de sa maintenance proactive pour améliorer l'efficacité de la flotte. Le kilométrage moyen exact avant le remplacement n'a pas été divulgué, mais les robotaxis de Waymo parcourent quotidiennement beaucoup plus de kilomètres que les voitures électriques classiques, ce qui accélère la dégradation.
La collaboration inclut à la fois les batteries de véhicules mis hors service et celles remplacées en cours d'exploitation.
Comparaison de l'utilisation des batteries
Perspectives et analyse
Cette stratégie ressemble à l'approche de Tesla avec ses batteries de secours pour Superchargeurs. Cependant, Waymo pourrait fournir des volumes de batteries plus importants plus rapidement grâce à la forte utilisation de sa flotte. Les projets de stockage en Californie et au Texas devraient commencer dans une fourchette de quelques dizaines de MWh, mais atteindre à long terme des centaines de MWh.
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