Tesla heeft eerste officiële veiligheidsgegevens over FSD Supervised in Nederland gepubliceerd. Het geautomatiseerde rijsysteem liet daar een significante verbetering zien: op 16,6 miljoen kilometer waren er nul ongevallen – in vergelijking met menselijke bestuurders een 3,5 keer beter resultaat. Parallel daaraan kreeg Tesla goedkeuring voor FSD Supervised in Denemarken, het vierde EU-land na Nederland, België en Duitsland. Deze stap onderstreept Tesla's strategie om toelatingslanden individueel te ontsluiten, in plaats van te wachten op een EU-brede goedkeuring.
Europa-uitrol versnelt
Na maandenlange voorbereidingen heeft Tesla in Nederland de eerste echte weggegevens voor FSD Supervised gepresenteerd. Zoals uit een recent rapport blijkt, is het systeem in Denemarken nu officieel toegelaten. Dit volgt op de toelating in Vlaanderen/België eind 2024 en de goedkeuring in Duitsland. De EU-Commissie had eerst aangedrongen op een centrale regeling, maar Tesla kiest de weg via nationale autoriteiten zoals de Nederlandse RDW. De aanpak herinnert aan de toelatingsstrategie in Groot-Brittannië.
Belangrijke feiten in het kort:
- Nederland: Eerste FSD-veiligheidsgegevens; nul ongevallen bij 16,6 mln. km
- Denemarken: Vierde EU-land met FSD-Supervised-toelating
- EU-landen met toelating: Nederland, België, Duitsland, Denemarken
- Goedkeuringsprocedure: Nationale toelating via RDW, niet via EU-typegoedkeuring
Software-update en HW-compatibiliteit
Tesla heeft bevestigd dat FSD Supervised in Nederland draait met de huidige softwareversie (2024.xx) op voertuigen met Hardware 3 (HW3) en HW4. De functie is activeerbaar op snelwegen en geselecteerde hoofdwegen. Een handmatige overname is te allen tijde mogelijk. Tesla is van plan om het toezicht op de bestuurder te verscherpen om aan regelgevende vereisten te voldoen.
Vooruitzicht: Verdere landen volgen
Analisten verwachten dat Tesla in de eerste helft van 2025 FSD Supervised in verdere EU-staten zoals Frankrijk, Zweden en Oostenrijk zal introduceren. De Wall-Street-analist Dan Ives ziet Tesla al op niveau 4 van autonoom rijden, terwijl Tesla zelf spreekt van "Supervised". De Nederlandse ongevallengegevens worden door Tesla gebruikt als bewijs voor de superieure veiligheid.