FSD News Europa
Atgal į sąrašą
#Autonomes Fahren#USA#Robotaxi#Mobileye#Intel

Mobileye 2027 metais JAV pradeda savo robotaksi paslaugą

Šaltinis: Edison.media • Paskelbta 2026 m. birželio 17 d. 04:03 Originalus šaltinis
Mobileye 2027 metais JAV pradeda savo robotaksi paslaugą

Santrauka

Mobileye, iki šiol buvęs autonominio vairavimo technologijų tiekėjas, skelbia, kad nuo 2027 metų JAV pats pradės teikti robotaksi paslaugas. Pradžiai numatyta 100 transporto priemonių bandomoji flotilė.

Mobileye netrukus pats statys robotaksius

Iki šiol „Mobileye“ tiekė „smegenis“ visiškai autonomiškai važiuojantiems automobiliams. Dabar izraeliečiai JAV ketina patys teikti pavėžėjimo paslaugas.

„Mobileye“, iki šiol daugiausia žinomas kaip vairuotojo pagalbos sistemų ir autonominio vairavimo („Mobileye Drive™“) technologijų tiekėjas, žymiai plečia savo verslo modelį. Kaip paskelbė Izraelio įmonė – daugiausia valdoma „Intel“ – ateityje ji ne tik tieks technologijas kitoms įmonėms, tokioms kaip Waymo JAV ar „Moia“ Vokietijoje, bet ir pati veiks kaip robotaksi paslaugos operatorė, siekdama dalyvauti augančioje rinkoje.

Naujos iniciatyvos pradžia numatyta 2027 metais dideliame JAV mieste. Iš pradžių planuojama maždaug 100 transporto priemonių bandomoji flotilė, kuri turėtų veikti visiškai be vairuotojo. Jei skaičiavimai pasiteisins, „Mobileye“ ketina smarkiai plėstis: per penkerius metus turėtų atsirasti dar apie 17 000 transporto priemonių.

Technologiškai „Mobileye“ remiasi sinergija savo koncerne: Sistema „Mobileye Drive“ derinama su dukterinės įmonės „Moovit“ mobilumo platforma. Tai apima ne tik transporto priemonės valdymą (AV Misijos valdymas), bet ir naudotojų programas bei teleoperacijos infrastruktūros integraciją.

Šiuo žingsniu „Mobileye“ patenka į labai konkurencingą rinką, kurioje jau įsitvirtinę veikėjai, tokie kaip „Waymo“ ir Tesla, kovoja dėl lyderystės.

AspektasJAV / KinijaEuropa (Vokietija)
ReguliavimasPažangus, bandomoji veikla leidžiamaGriežtas, nėra vairavimo be vairuotojo be saugos vairuotojo
TechnologijaRobotaksiai realiai veikia (Waymo, Baidu)Vis dar bandomosiose fazėse
Rinkos priėmimasDidelis, investicijos tekaLėtas, automobilių gamintojai bijo pajamų praradimo
[IMPORTANT] > „Mobileye“ generalinis direktorius Amnon Shashua pabrėžia, kad nuosavas robotaksi verslas turėtų papildyti, o ne pakeisti esamas partnerystes su automobilių gamintojais. Operacinė patirtis turėtų dar labiau pagerinti platformą.

Įvairių konsultacinių įmonių, tokių kaip „McKinsey“, tyrimai prognozuoja spartų robotaksi rinkos augimą artėjančiais dešimtmečiais. Autonominis mobilumas laikomas raktu į efektyvesnę miesto erdvę, mažesnes transportavimo išlaidas kilometrui ir eismo saugumo didinimą pašalinant žmogiškąsias klaidas.

Kol JAV ir Kinijoje „bandymų laboratorijos“ be vairuotojo jau seniai dirba maksimaliu greičiu, Vokietijos rinka vis dar yra lėta. Čia proveržį stabdo ne tiek technologinės galimybės, kiek reguliavimo kliūtys ir atsargus požiūris į visiškai be vairuotojo veikiančių sistemų patvirtinimą. Be to, automobilių gamintojai baiminasi, kad didėjant robotaksių skaičiui, gali sumažėti privačių automobilių pirkimas.

Tačiau „Mobileye“ generalinis direktorius Amnon Shashua pabrėžia, kad naujoji iniciatyva nepakeis esamų partnerysčių su automobilių gamintojais, o jas papildys. „Matome galimybę naujam požiūriui“, – sako Shashua, kuris tiesioginį valdymą laiko papildomu keliu į rinką, siekiant sukaupti operatyvinės patirties ir pagerinti veiklą.

Susiję straipsniai

2026-06-16

Kodėl robotaksi sunkiai prasiskverbs į rinką

Robotaksi gali pakeisti taksi ir pavėžėjimo paslaugas, tačiau asmeninių automobilių rinkoje jų laukia sunkumai. Techninės, reguliacinės ir ekonominės kliūtys stabdo revoliuciją.

2026-06-17

ES reguliavimas pagreitina Kinijos gamyklų puolimą Europoje

Kinijos automobilių gamintojai užsitikrina gamybos vietas Europoje, kol naujas ES įstatymas apsunkins tiesiogines investicijas iš Kinijos.

2026-06-17

Tesla Cybercab: EPA dokumentai atskleidžia 680 km atstumą su vos 48 kWh baterija

EPA dokumentai patvirtina „Tesla Cybercab“: 680 km atstumas su 48 kWh baterija, 1 412 kg masė ir 163 kW variklis. Gamyba Teksase, planuojama naudoti robotaksi paslaugoje.

2026-06-17

Teksaso transporto valdžia remia „Tesla Cybercab“: „Apčiuopiamas mūsų transporto sistemos tobulinimas“

Aukšto rango Teksaso transporto departamento (TxDOT) pareigūnas pagyrė „Tesla Cybercab“ kaip greitai besikeičiančios transporto sistemos pavyzdį.

2026-06-18

Waymo dėl saugos klaidų turi atšaukti 4 000 transporto priemonių

Waymo atšaukia beveik 4 000 transporto priemonių dėl pavojingos programinės įrangos klaidos. Klaida susijusi su autonomine vairavimo programa ir bus ištaisyta atnaujinimu.