Il registro automobilistico rumeno (RAR) ha dichiarato ufficialmente di non riconoscere l'omologazione provvisoria per Tesla FSD Supervised, rilasciata dall'autorità olandese RDW. In una risposta dettagliata a una richiesta, il direttore tecnico RAR Cristian Bucur ha spiegato le ragioni legali e normative per cui i veicoli con questo sistema non possono circolare su strade pubbliche in Romania.
La RDW olandese ha concesso ad aprile 2026 un'omologazione provvisoria UE per Tesla FSD Supervised ai sensi dell'Articolo 39 del Regolamento (UE) 2018/858, che copre "deroghe per nuove tecnologie o concetti". Tuttavia, questa approvazione vale espressamente solo sul territorio olandese.
Secondo il RAR, per un'omologazione completa in tutta l'UE è necessaria un'autorizzazione della Commissione Europea. Questa procedura è in corso, ma fino al suo completamento, gli altri Stati membri non sono obbligati a riconoscere la decisione olandese.
Il RAR ha ricevuto il dossier completo dell'omologazione dalla RDW e lo sta esaminando. Nonostante questo esame, l'autorità ha chiarito che il riconoscimento dell'omologazione provvisoria non è automatico.
L'ostacolo principale è la legislazione nazionale rumena sulla circolazione stradale. Il Codice della Strada rumeno (Ordinanza d'urgenza del governo n. 195/2002) rende illegale allentare il volante durante la guida. Il RAR afferma che "un tale veicolo non può essere utilizzato su strade pubbliche in Romania". L'installazione di FSD Supervised è considerata una modifica strutturale che non è legale finché l'omologazione non viene riconosciuta.
Il RAR ha già sollevato il problema presso le autorità rumene competenti, il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture e il Ministero dell'Interno. Le discussioni si sono svolte nel Consiglio Interministeriale per la Sicurezza Stradale.
L'autorità sottolinea un potenziale conflitto tra la normativa UE armonizzata sull'omologazione dei veicoli e le leggi nazionali sulla circolazione stradale. Tuttavia, modifiche legislative per consentire FSD Supervised richiederebbero una proposta parlamentare o un'iniziativa governativa del Ministero dell'Interno.
Rifiuto dell'armonizzazione europea
Il rifiuto della Romania mostra la frammentazione all'interno dell'UE nell'accettazione delle tecnologie di guida autonoma. Mentre i Paesi Bassi e ora anche Belgio, Danimarca ed Estonia hanno approvato FSD Supervised, altri paesi come la Romania rimangono scettici.