Tesla ha respondido a los escépticos de su programa de robotaxis lanzando una expansión masiva del servicio sin vigilancia en su primera ciudad de lanzamiento, Austin. El geofence, es decir, el área operativa activada para los viajes, ahora cubre toda el área metropolitana de Austin, un paso increíble.
¿Qué significa esto para Europa?
Mientras Tesla avanza con el servicio de robotaxis en EE. UU., la empresa todavía lucha por obtener homologaciones para el modo supervisado de FSD en Europa. Sin embargo, la exitosa escalabilidad en Austin podría servir como modelo para futuros mercados europeos.Diferencias técnicas: HW3 vs. HW4
La expansión en Austin se basa presumiblemente en vehículos con HW4, que ofrecen la potencia de cómputo necesaria para la conducción sin vigilancia. En Europa, la mayoría de los vehículos todavía están equipados con HW3, lo que retrasa la implementación.
Reacciones y perspectivas
La noticia llega solo unos días después de que Tesla FSD en los Países Bajos obtuviera una primera homologación de la UE para el modo supervisado. Mientras EE. UU. avanza hacia robotaxis sin vigilancia, Europa todavía se encuentra en la fase de acercamiento regulatorio.El CEO de Tesla, Elon Musk, ha reiterado en varias ocasiones que el servicio de robotaxis debería comenzar fuera de EE. UU. a finales de 2025. La expansión masiva en Austin es una señal contundente de que Tesla está lista para demostrar la tecnología a gran escala, incluso si los escépticos siguen dudando de la seguridad.