Tesla heeft gereageerd op de sceptici van zijn robotaxi-programma door een massieve uitbreiding van de onbewaakte dienst in zijn eerste introductiestad Austin te starten. De geofence, oftewel het actieve bedrijfsgebied voor ritten, omvat nu de gehele metropoolregio van Austin – een ongelooflijke stap.
Wat betekent dit voor Europa?
Terwijl Tesla in de VS vooruitgang boekt met de robotaxi-dienst, worstelt het bedrijf in Europa nog met goedkeuringen voor de bewaakte FSD-modus. De succesvolle schaalvergroting in Austin kan echter als blauwdruk dienen voor toekomstige Europese markten.Technische verschillen: HW3 vs. HW4
De uitbreiding in Austin is vermoedelijk gebaseerd op voertuigen met HW4, die de benodigde rekenkracht bieden voor onbewaakt rijden. In Europa zijn de meeste voertuigen nog uitgerust met HW3, wat de introductie vertraagt.
Reacties en vooruitzicht
Het nieuws komt slechts enkele dagen nadat Tesla FSD in Nederland een eerste EU-toelating kreeg voor de bewaakte modus. Terwijl de VS afstevenen op onbewaakte robotaxi's, bevindt Europa zich nog in de fase van regelgevende toenadering.Tesla-CEO Elon Musk benadrukte meermaals dat de robotaxi-dienst tegen eind 2025 ook buiten de VS moet starten. De massieve uitbreiding in Austin is een sterk signaal dat Tesla bereid is de technologie op grote schaal te demonstreren – zelfs als sceptici blijven twijfelen aan de veiligheid.