Tesla quiere expandir su controvertido sistema Full Self-Driving (FSD) en Europa y ha presentado nuevas solicitudes ante las autoridades reguladoras correspondientes. Sin embargo, un informe reciente de Reuters, también recogido por el sitio de noticias alemán ntg24.de, sugiere que Tesla está trabajando con datos de seguridad engañosos.
Los expertos critican que Tesla utiliza para el mercado europeo principalmente datos de regiones con menores tasas de accidentes, mientras que el rendimiento real en Europa difiere debido a una infraestructura peor o calles más estrechas. Tesla siempre promociona el argumento de que el FSD es más seguro que un conductor humano, pero según los críticos, la base de datos está maquillada.
Los puntos problemáticos en detalle
EE. UU. frente a Europa: ¿comparación inadmisible?
Tesla tiene el FSD en uso en aproximadamente un millón de vehículos en EE. UU. y recopila allí amplios datos de telemetría. En Europa, el FSD Supervised solo está autorizado en unos pocos países como los Países Bajos, Alemania y Noruega, y solo en rutas seleccionadas. Según la opinión de investigadores de tráfico, una comparación directa de las tasas de accidentes es inadmisible:Método de cálculo dudoso
Según Reuters, Tesla utiliza internamente un llamado valor de "Tasa de accidentes del FSD" que solo cuenta accidentes si el vehículo fue controlado de forma autónoma antes del impacto y no hubo intervención humana. De esta manera se excluyen muchos accidentes en los que el conductor intervino demasiado tarde o el sistema no advirtió al conductor a tiempo. Además, las cifras se basan en una muestra relativamente pequeña en Europa que no es estadísticamente significativa.Reacciones de los estados miembros de la UE
En varios países como Suiza y la República Checa, los ministerios de transporte han dejado claro que la homologación neerlandesa de la RDW no se reconoce automáticamente. También en Rumanía y Eslovenia se exige una revisión independiente. Esto socava la estrategia de Tesla de acceder a todo el mercado de la UE mediante una homologación nacional.Lea también: Informe de Reuters sobre los datos de seguridad del FSD de Tesla: críticos consideran el artículo engañoso y El Ministerio de Transporte checo se pronuncia sobre el FSD Supervised de Tesla.