Tesla fait en Europe la promotion de son système FSD avec des données de sécurité controversées
Tesla mise sur une publicité agressive en Europe pour son système Full Self-Driving (FSD), mais les données de sécurité utilisées suscitent des critiques. Selon un rapport d'ecomento.de, le constructeur automobile américain met en avant des statistiques censées prouver la supériorité de son système d'assistance. Cependant, experts et autorités de régulation doutent de la méthodologie de ces données.
Les données de sécurité controversées
Tesla publie régulièrement un rapport de sécurité comparant le nombre d'accidents entre les véhicules avec et sans Autopilot. En Europe, la promotion pour FSD est désormais spécifique – avec la mention que les accidents avec FSD activé sont plus rares que sans. Les critiques déplorent toutefois que Tesla ne divulgue pas le nombre de kilomètres réellement parcourus avec FSD, ni si les données prennent en compte des conditions comparables.
Différences entre les marchés
Aux États-Unis, le système FSD de Tesla est déjà largement répandu, tandis qu'en Europe, il est soumis à des réglementations strictes. Le tableau suivant résume les principales différences :
La base de données en Europe est nettement plus réduite, ce qui limite la portée des promesses de sécurité de Tesla.
Critiques des experts
Experts en transport et défenseurs de la vie privée critiquent Tesla pour ses manipulations statistiques. Ainsi, seuls les accidents avec FSD activé sont comptabilisés, tandis que les cas où le système a cédé le contrôle ou a été désactivé sont ignorés. De plus, il n'est pas tenu compte du fait que FSD est surtout utilisé sur des tronçons simples, ce qui réduit déjà la probabilité d'accidents.
Pour plus de détails sur les pratiques controversées de Tesla en matière de données, consultez notre article Tesla FSD : les autorités accusent le constructeur de statistiques de sécurité douteuses.
Réaction des régulateurs européens
La Commission européenne a mis en place un groupe de travail chargé d'examiner les déclarations de Tesla. Parallèlement, les associations de consommateurs exigent une divulgation transparente de tous les paramètres. « Tesla ne doit pas faire de publicité sur la sécurité si la méthodologie est opaque », a déclaré un porte-parole de l'autorité.
L'Office fédéral allemand des transports routiers (BASt) examine également si le système FSD de Tesla est conforme aux normes de sécurité européennes. Pour en savoir plus, consultez notre rapport Tesla aurait soumis aux régulateurs européens des données de sécurité FSD trompeuses.
Perspectives
Si l'UE interdit la publicité de Tesla, cela pourrait retarder davantage le lancement du FSD en Europe. Tesla espère quant à lui débloquer des fonctions FSD étendues pour les clients européens d'ici 2025. Reste à savoir si les préoccupations en matière de sécurité pourront être dissipées.