Tesla adverteert in Europa met controversiële veiligheidsgegevens voor FSD-systeem
Tesla zet in Europa in op agressieve reclame voor zijn Full Self-Driving (FSD)-systeem, maar de gebruikte veiligheidsgegevens stuiten op kritiek. Volgens een rapport van ecomento.de adverteert de Amerikaanse autofabrikant met statistieken die de superioriteit van het assistentiesysteem zouden moeten bewijzen. Experts en toezichthouders twijfelen echter aan de methodiek van deze gegevens.
De controversiële veiligheidsgegevens
Tesla publiceert regelmatig een veiligheidsrapport dat ongevalcijfers vergelijkt van voertuigen met en zonder Autopilot. In Europa wordt nu specifiek reclame gemaakt voor FSD – met de vermelding dat ongevallen met geactiveerd FSD zeldzamer zijn dan zonder. Critici merken echter op dat Tesla niet openbaar maakt hoeveel kilometers daadwerkelijk met FSD zijn afgelegd en of de gegevens rekening houden met vergelijkbare omstandigheden.
Verschillen tussen de markten
In de VS is Tesla's FSD-systeem al wijdverbreid, terwijl het in Europa nog aan strenge regelgeving onderhevig is. De volgende tabel vat de belangrijkste verschillen samen:
De databasis in Europa is aanzienlijk kleiner, wat de zeggingskracht van Tesla's veiligheidsbeloften beperkt.
Kritiek van experts
Verkeersexperts en privacyvoorstanders bekritiseren dat Tesla met statistische trucs werkt. Zo worden alleen ongevallen met geactiveerd FSD geteld, terwijl gevallen waarin het systeem de controle overdroeg of werd gedeactiveerd, worden genegeerd. Bovendien wordt er geen rekening mee gehouden of FSD vooral op eenvoudige wegvakken wordt gebruikt, wat de ongevalkans sowieso verlaagt.
Verdere details over Tesla's controversiële datapraktijk vindt u in ons artikel Tesla FSD: autoriteiten beschuldigen autofabrikant van twijfelachtige veiligheidsstatistieken.
Reactie van de EU-toezichthouders
De Europese Commissie heeft een werkgroep opgericht die Tesla's gegevens controleert. Tegelijkertijd eisen consumentenbeschermers een transparante openbaarmaking van alle parameters. "Tesla mag niet adverteren met veiligheid als de methodiek ondoorzichtig is", aldus een woordvoerder van de autoriteit.
Ook het Duitse Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) onderzoekt of Tesla's FSD-systeem voldoet aan de Europese veiligheidsnormen. Details hierover vindt u in ons rapport Tesla legt EU-toezichthouders kennelijk misleidende FSD-veiligheidsgegevens voor.
Vooruitblik
Mocht de EU Tesla's reclame verbieden, dan zou dit de marktintroductie van FSD in Europa verder kunnen vertragen. Tesla hoopt daarentegen in 2025 nog uitgebreide FSD-functies voor Europese klanten vrij te schakelen. Of de veiligheidsbezwaren kunnen worden weggenomen, blijft afwachten.