Tesla juht USA Washingtoni osariigis süüdistab Tesla abisüsteemi veidras õnnetuses. Nagu kohalik telekanal King 5 News teatab, oli juht esmaspäeval oma Teslaga teel, kui sõiduk järsku teelt lahkus ja sõitis otse võõra maja garaaži. Redmondi politsei kinnitas juhtumit ja teatas, et juht väitis, et Tesla autonoomne sõidusüsteem olevat enne kokkupõrget olnud "vigane". Keegi vigastada ei saanud, alkoholi või narkootikumide mõju märke ei olnud.
Politsei foto näitab punast Teslat, mis on garaaži kinni kiilunud, garaažiuks on sõiduki ümber puruks. Juhtum meenutab sarnaseid tõrkeid Tesla abisüsteemidega. Hiljuti alustas USA liiklusohutusamet NHTSA uurimist, kui Teslad täisisejuhtimisega (järelevalve all) pidevalt lähenevate rongide poole sõitsid.
Tehniline taust
Tesla tarnib oma sõidukeid erineva riistvaraga, mis on abisüsteemide jaoks oluline. Järgmine tabel näitab peamisi erinevusi riistvara 3 ja 4 vahel:Kuigi HW4 on USA-s juba kasutusele võetud, pole selle luba Euroopas veel antud. Süsteemid on sertifitseeritud ainult tasemele 2+ – juht on igal ajal vastutav.
Reaktsioonid ja tagajärjed
Redmondi politsei on alustanud juurdlust. Praegu pole teada, kas õnnetus oli tingitud süsteemiveast või inimlikust eksimusest. Tootevastutuse advokaadid jälgivad juhtumit tähelepanelikult, kuna see võib luua pretsedendi abisüsteemide vastutuse kohta.Juhtum leiab aset ajal, mil Tesla saab Euroopas täiendavaid lube FSD Supervised'ile – viimati Belgias ja Taanis. Sellised õnnetused võivad tehnoloogia usaldusväärsust kahjustada. Rohkem hiljutiste arengute kohta Euroopas: Tesla FSD Supervised ametlikult Belgias käivitatud ja Esimesed Tesla andmed FSD Supervised'ist Hollandis.
Teine aspekt: Tesla reklaamib sageli piltidega, kus juhid sõidu ajal lõõgastuvad – mida eksperdid peavad ohtlikuks. See ambivalents reklaami ja tegeliku ohutuse vahel on jätkuv kriitikapunkt, nagu selgub ka selles juhtumis.