Ich habe kürzlich mein Tesla Model Y mit Full Self-Driving (Supervised) v14.3.3 über 150 Meilen auf dem Pennsylvania Turnpike genommen, um das System einem echten Stresstest zu unterziehen. Es gab viele gute Momente, aber auch einige schlechte. Insgesamt hat mich Full Self-Driving jedoch beeindruckt.
Die guten Momente
Auf der Autobahn zeigte FSD eine souveräne Fahrweise. Die Spurhalteassistenz arbeitete präzise, und das Fahrzeug wechselte selbstständig die Fahrspur, um langsamen Verkehr zu überholen. Besonders beeindruckend war die Reaktion auf Baustellen: Das System erkannte die temporären Fahrbahnmarkierungen und passte die Geschwindigkeit rechtzeitig an. Auch das Einfädeln auf die Autobahn gelang reibungslos.Die schlechten Momente
In komplexen Verkehrssituationen, wie etwa an teilweise verdeckten Kreuzungen, zögerte das System manchmal. Einmal bremste es abrupt, als ein LKW von der Nebenspur einscherte – das Gefühl war unsicher, obwohl die Reaktion korrekt war. Zudem hatte FSD Schwierigkeiten mit starkem Regen: Die Kameras wurden nass und das System deaktivierte sich vorübergehend.[IMPORTANT] > Der Test zeigt, dass FSD auf Autobahnen bereits sehr zuverlässig ist, in städtischen Umgebungen und bei schlechtem Wetter aber noch Verbesserungsbedarf besteht. Für europäische Nutzer, die auf eine Zulassung hoffen, gibt dies Aufschluss über den aktuellen Stand.