Tesla's Robotaxi's: Een complete ramp?
Elon Musk heeft weer eens grote beloften gedaan. Voor de lancering van de robotaxidienst in de zomer van 2025 verklaarde hij dat er binnen enkele maanden meer dan 1.000 zelfrijdende taxi's door de straten van Austin zouden rijden. Ook voorspelde hij dat er tegen eind 2026 een miljoen zelfrijdende Tesla's met de robotaxisoftware in de VS zouden zijn. In een conference call na de lancering voegde Musk er nog een schepje bovenop: "We gaan waarschijnlijk tegen het einde van het jaar autonoom ride-hailing aanbieden aan ongeveer de helft van de Amerikaanse bevolking."
De realiteit ziet er echter anders uit. Zoals Bloomberg meldt, zijn er slechts 59 robotaxi's op de weg – een fractie van het beloofde aantal. Bovendien hebben sommige van deze voertuigen nog fysiek menselijk toezicht nodig. Ook de uitbreiding buiten de thuisbasis Austin verloopt moeizaam: Tegenover de Californische toezichthouders moest Tesla toegeven dat de zelfrijdende taxi's niet echt autonoom rijden, maar nog steeds menselijke tussenkomst vereisen.
Deze trage vooruitgang zou bij een kleiner bedrijf misschien nog acceptabel zijn. Maar Musk heeft investeerders jarenlang verleid met een sciencefictionvisie van de toekomst van Tesla, die het aandeel hoog houdt en de marktkapitalisatie boven een biljoen dollar heeft gedreven. En dat is nog maar een tegenvaller: Toen Musk in 2024 de robotaxi-wende aankondigde, voorspelde hij dat dit de waardering van Tesla naar 30 biljoen dollar zou stuwen – dat is geen typefout.
Paradoxale marktsituatie
De enorme hype heeft Tesla in een paradoxale situatie gebracht: De zakelijke kant ziet er precairder uit dan ooit, met dalende winsten en een afnemend publiek imago, terwijl de marktwaardering tegelijkertijd de hoogte in schiet. Musk zelf verdedigt de trage vooruitgang met de opmerking dat het bedrijf "paranoïde" is wat betreft veiligheid.
Maar critici zien dat anders. Terwijl Tesla FSD in Europa) voorzichtige vooruitgang boekt, lijkt het robotaxiprogramma in de VS te stagneren. Een vergelijking tussen de beloften en de realiteit toont de omvang van de discrepantie:
De Wall Street-analist die Tesla Level 4 toekent), baseert zich blijkbaar eerder op optimisme dan op harde feiten. In Californië moest Tesla toegeven dat de robotaxi's niet zonder menselijke tussenkomst kunnen.
Conclusie
Tesla's robotaxi-ambities liggen ver verwijderd van de hooggespannen beloften. Terwijl het bedrijf in Europa met FSD Supervised in België) vooruitgang boekt, lijkt het programma in de VS te stagneren.