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Analyste de Wall Street : Tesla a atteint le niveau 4 de conduite autonome

Source: Teslarati • Publié le 10 juin 2026 à 15:54 Source Originale
Analyste de Wall Street : Tesla a atteint le niveau 4 de conduite autonome

Résumé

Un analyste affirme que Tesla a atteint le niveau 4 avec son programme Robotaxi, grâce à une auto-certification au Texas.

Tesla Full Self-Driving au niveau 4 ? Un analyste dit oui

Tesla Full Self-Driving (Supervised) est actuellement classé comme un système de niveau 2 pour ses véhicules particuliers. Alors que le programme Robotaxi de l'entreprise continue de progresser rapidement, il a été reconnu par l'État du Texas comme un programme de covoiturage de niveau 4, après que Tesla se soit auto-certifié. Un analyste de Wall Street y voit une étape importante.

Que signifie le niveau 4 ?

La classification SAE pour la conduite autonome distingue six niveaux. Le niveau 4 signifie que le véhicule peut conduire de manière entièrement autonome dans certaines conditions (par exemple, géographiquement limité ou par certains temps), sans qu'un humain ait besoin d'intervenir. Contrairement au niveau 5, qui ne connaît aucune restriction, le niveau 4 est limité à des « domaines de conception opérationnelle » (ODD) spécifiques. La plateforme Robotaxi de Tesla est censée mettre en œuvre cela au Texas.

[NOTE] > Il est important de souligner que la certification de niveau 4 au Texas s'applique spécifiquement au programme Robotaxi – et non au logiciel FSD dans les véhicules Tesla privés, qui reste classé comme niveau 2 (aide à la conduite).

L'évaluation de l'analyste

L'analyste de Wall Street a souligné que l'approche de Tesla, consistant à s'auto-certifier, représente une voie pragmatique. Au lieu d'attendre un régulateur lent, Tesla utilise les lois existantes au Texas pour lancer son réseau Robotaxi. Cela pourrait donner un avantage concurrentiel par rapport à des concurrents comme Waymo, qui dépendent d'homologations étatiques plus strictes.

CritèreFSD Supervised (Niveau 2)Robotaxi (Niveau 4 au Texas)
ResponsabilitéLe conducteur doit intervenir à tout momentLe véhicule prend le contrôle total
HomologationNiveau 2 SAE (international)Auto-certification au Texas
Zone d'exploitationMondial (dans les limites UNECE)Texas (d'abord Austin)
MatérielHW3/HW4HW4 (attendu)

Répercussions sur l'Europe

Alors que Tesla avance avec le niveau 4 aux États-Unis, les progrès en Europe sont plus lents. Les réglementations UNECE n'autorisent actuellement que le niveau 2 (ou le niveau 3 pour certaines fonctions comme le maintien de voie automatisé). Cependant, Tesla a déjà obtenu des autorisations pour FSD Supervised dans plusieurs pays européens comme la Belgique et le Danemark. La plateforme Robotaxi pour l'Europe n'a pas encore été annoncée.

Prochaines étapes

Tesla prévoit de lancer son réseau Robotaxi à Austin, puis dans d'autres villes américaines. Une extension en Europe pourrait suivre dès que les régulateurs autoriseront le niveau 4 ou que Tesla trouvera une voie spéciale ici aussi. Pour les propriétaires de Tesla en Europe, cela signifie que le logiciel FSD actuel reste de niveau 2, mais les signes sont encourageants pour le progrès.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre FSD Supervised et Robotaxi ?

FSD Supervised est un système d'aide à la conduite qui assiste le conducteur mais nécessite une surveillance constante (niveau 2). Le Robotaxi, quant à lui, est un véhicule de covoiturage entièrement autonome qui se passe de conducteur (niveau 4) et a déjà été certifié au Texas.

Pourquoi Tesla a-t-il atteint le niveau 4 au Texas mais pas en

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