Tesla Full Self-Driving auf Level 4? Ein Analyst sagt ja
Tesla Full Self-Driving (Supervised) ist derzeit als Level-2-System für seine Personenkraftwagen gelistet. Während das Robotaxi-Programm des Unternehmens weiterhin rasant voranschreitet, wurde es vom Bundesstaat Texas als Level-4-Ride-Sharing-Programm anerkannt, nachdem Tesla sich selbst zertifiziert hatte. Ein Wall-Street-Analyst sieht darin einen bedeutenden Schritt.
Was bedeutet Level 4?
Die SAE-Klassifizierung für autonomes Fahren unterscheidet sechs Stufen. Level 4 bedeutet, dass das Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen (z. B. geografisch eingeschränkt oder bei bestimmten Wetterlagen) vollständig autonom fahren kann, ohne dass ein Mensch eingreifen muss. Im Gegensatz zu Level 5, das keinerlei Einschränkungen kennt, ist Level 4 auf bestimmte „Operational Design Domains“ (ODDs) beschränkt. Teslas Robotaxi-Plattform soll genau das in Texas umsetzen.
Die Einschätzung des Analysten
Der Analyst von der Wall Street hob hervor, dass Teslas Ansatz, sich selbst zu zertifizieren, einen pragmatischen Weg darstellt. Anstatt auf eine langsame Regulierungsbehörde zu warten, nutzt Tesla die bestehenden Gesetze in Texas, um sein Robotaxi-Netzwerk zu starten. Dies könnte einen Wettbewerbsvorteil gegenüber Konkurrenten wie Waymo bedeuten, die auf strengere staatliche Zulassungen angewiesen sind.
Auswirkungen auf Europa
Während Tesla in den USA mit Level 4 vorprescht, gestaltet sich der Fortschritt in Europa langsamer. Die UNECE-Regularien erlauben derzeit nur Level 2 (bzw. Level 3 für bestimmte Funktionen wie Automated Lane Keeping). Allerdings hat Tesla in mehreren europäischen Ländern wie Belgien und Dänemark bereits Zulassungen für FSD Supervised erhalten. Die Robotaxi-Plattform für Europa ist noch nicht angekündigt.
Nächste Schritte
Tesla plant, sein Robotaxi-Netzwerk in Austin und später in weiteren US-Städten zu starten. Eine Ausweitung nach Europa könnte folgen, sobald die Regulierungsbehörden Level 4 zulassen oder Tesla auch hier einen Sonderweg findet. Für Tesla-Besitzer in Europa bedeutet dies: Die aktuelle FSD-Software bleibt Level 2, doch die Zeichen stehen auf Fortschritt.
Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen FSD Supervised und Robotaxi?
FSD Supervised ist ein Fahrerassistenzsystem, das den Fahrer unterstützt, aber ständige Überwachung erfordert (Level 2). Das Robotaxi hingegen ist ein vollautonomes Ride-Hailing-Fahrzeug, das ohne Fahrer auskommt (Level 4) und in Texas bereits zertifiziert wurde.
Warum hat Tesla in Texas Level 4 erreicht, aber nicht in Europa?
In Texas erlaubt die Gesetzgebung eine Selbstzertifizierung für autonome Fahrzeuge, was Tesla einen schnellen Start ermöglicht. In Europa gelten die UNECE-Regularien, die Level 4 nur unter strengen Auflagen erlauben. Ein bereits existierender Artikel beleuchtet die rechtlichen Optionen.
Wann kommt Teslas Robotaxi nach Europa?
Ein konkreter Termin steht noch nicht fest. Tesla fokussiert sich zunächst auf den US-Markt. Eine Expansion nach Europa hängt von regulatorischen Anpassungen und dem Erfolg des US-Starts ab.
Welche Hardware benötigt das Robotaxi?
Tesla setzt voraussichtlich auf Hardware 4 (HW4), das in aktuellen Model Y und Model S/X verbaut wird. Ältere Fahrzeuge mit HW3 könnten möglicherweise nicht kompatibel sein.