Η Toyota βρίσκεται μπροστά σε μια αλλαγή: Ο νέος CEO Kenta Kon ανακοίνωσε ότι θα μειώσει δραστικά τη γκάμα μοντέλων του Ιάπωνα κατασκευαστή. Πάρα πολλές παραλλαγές, πολύ υψηλό κόστος – αυτή είναι η διάγνωση του νέου επικεφαλής, ο οποίος αναλαμβάνει τα ηνία σε δύσκολους καιρούς. Ενώ η βιομηχανία επικεντρώνεται όλο και περισσότερο στην αυτόνομη οδήγηση και την ηλεκτροκίνηση, η Toyota συνεχίζει να βασίζεται σε υβριδικά και θερμικά οχήματα, αλλά αυτό πρόκειται να αλλάξει τώρα.
Η ποικιλία μοντέλων ως παγίδα κόστους
«Έχουμε απλά πάρα πολλά μοντέλα στο χαρτοφυλάκιό μας», δήλωσε ο Kon σε μια εσωτερική ανακοίνωση. Ο αριθμός των διαφόρων σειρών και παραλλαγών έχει αυξηθεί ανεξέλεγκτα τα τελευταία χρόνια. Ενώ ανταγωνιστές όπως η Tesla ξεχωρίζουν με μια λιτή γκάμα μοντέλων – Model 3, Model Y, Model S και Cybertruck – η Toyota προσφέρει πάνω από 30 διαφορετικά μοντέλα, από μικρά αυτοκίνητα μέχρι SUV και pick-ups. Αυτή η ποικιλία εκτοξεύει το κόστος ανάπτυξης και παραγωγής.
Σύγκριση: Tesla vs. Toyota
Στρατηγικός επαναπροσανατολισμός
Η μείωση της γκάμας μοντέλων αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για να καταστεί η Toyota και πάλι ανταγωνιστική. Ο Kon σχεδιάζει να επενδύσει τους ελευθερωμένους πόρους περισσότερο στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης. Ενώ η Tesla ελπίζει σε έγκριση του FSD στην Ευρώπη, η Toyota βασίζεται σε έναν συνδυασμό ιδιόκτητου λογισμικού και συνεργασιών.
Επιπτώσεις στους προμηθευτές
Η μείωση του χαρτοφυλακίου έχει επίσης άμεσες επιπτώσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού. Λιγότερα μοντέλα σημαίνουν λιγότερες παραλλαγές και ανταλλακτικά, γεγονός που απλοποιεί την επιμελητεία και εξοικονομεί κόστος. Οι αναλυτές αναμένουν ότι η Toyota μπορεί μακροπρόθεσμα να βελτιώσει τα περιθώριά της, εάν ο αριθμός των μοντέλων μειωθεί.
Μέλλον της μάρκας
Το αν η μείωση των μοντέλων αρκεί για να οδηγήσει την Toyota στην κορυφή της ηλεκτροκίνησης, μένει να φανεί. Η Tesla δείχνει με το Cybercab πόσο αποτελεσματικό μπορεί να είναι ένα λιτό χαρτοφυλάκιο προϊόντων. Η Toyota, από την άλλη, πρέπει να καταφέρει τον ακροβατισμό μεταξύ παράδοσης και καινοτομίας.