Tesla heeft weer een mijlpaal bereikt in Europa: na Nederland, België en Duitsland is nu ook Denemarken het vierde EU-land dat Tesla's 'Full Self-Driving (FSD) Supervised' officieel heeft goedgekeurd. De goedkeuring stelt Tesla-rijders in Denemarken in staat om de geavanceerde rijhulpfunctie te gebruiken op snelwegen en geselecteerde wegen – een duidelijk signaal van Tesla's opmars in Europa.
[NOTE] > De goedkeuring in Denemarken volgt op een reeks snel opeenvolgende vergunningen: binnen twee maanden kreeg Tesla groen licht in Nederland, België, Duitsland en nu Denemarken. Dit laat zien dat Tesla's strategie van nationale goedkeuringen succesvol is.
Achtergrond: Waarom nationale goedkeuringen?
In tegenstelling tot een uniforme EU-goedkeuring kiest Tesla voor de weg via nationale verkeersautoriteiten. Deze beslissen op basis van lokale regelgeving en veiligheidsbewijzen. De RDW in Nederland speelt hierbij een voortrekkersrol. De Deense goedkeuring bevestigt dat Tesla's systeem voldoet aan de strenge Europese eisen.
| Aspect | Details |
|---|
| Land | Denemarken |
| Systeem | FSD Supervised |
| Goedkeuringsdatum | Januari 2025 (binnen twee maanden) |
| Bijzonderheid | Vierde EU-land binnen twee maanden |
| Veiligheidsgegevens | 0 ongevallen op 16,6 miljoen km in Europa |
Veiligheidsrecord overtuigt
Volgens actuele Tesla-gegevens heeft FSD Supervised in Europa op meer dan 16,6 miljoen kilometer geen enkel ongeval veroorzaakt – een indrukwekkend veiligheidsrecord dat de goedkeurende autoriteiten heeft overtuigd. Dit onderstreept hoe Tesla's neurale netwerken en continue software-updates de veiligheid verbeteren.
[IMPORTANT] > Veiligheidsvoordeel: In Nederland lag de ongevalskans van FSD 3,5 keer lager dan bij menselijke bestuurders. Deze gegevens waren doorslaggevend voor de snelle goedkeuringen in andere landen.
Hoe gaat het verder?
Met Denemarken als vierde land neemt de druk op andere EU-staten toe om goedkeuringen te verlenen. Groot-Brittannië bereidt zich voor met de VCA-procedure, terwijl landen als Zweden en Frankrijk interesse tonen. Tesla streeft ernaar om eind 2025 in alle West-Europese landen aanwezig te zijn.
Gevolgen voor de concurrentie
Tesla's successen in Europa zetten concurrenten zoals Mercedes, BMW of Waymo onder druk. Waymo blijft zich op de VS richten, terwijl Mercedes met Drive Pilot op niveau 3 in Duitsland technisch gelijk speelt, maar nauwelijks naar niveau 4 uitbreidt. Tesla's snelle nationale goedkeuringen tonen aan dat het bedrijf voorop loopt.
Technische vereisten
FSD Supervised vereist de nieuwste hardware (HW4) en softwareversie. Oudere voertuigen met HW3 kunnen slechts beperkt deelnemen. Tesla biedt in Denemarken nu ook de mogelijkheid om het systeem te abonneren – een flexibel model voor klanten.
Veelgestelde vragen
Waarom krijgt Tesla geen EU-brede goedkeuring?
De EU-goedkeuring voor autonoom rijden is complex omdat deze harmonisatie van alle nationale regels vereist. Tesla kiest daarom voor de snellere weg via nationale autoriteiten zoals de RDW of Deense verkeersdiensten. Dit maakt een stapsgewijze introductie mogelijk, terwijl Tesla parallel werkt aan de EU-brede goedkeuring.
Is FSD Supervised in Denem...