Il CEO di Ferrari, Benedetto Vigna, ha chiarito che il futuro del costruttore italiano di auto sportive non includerà la guida autonoma. Questa posizione ricorda a prima vista quella del capo di Tesla, Elon Musk – ma solo in parte.
[NOTE] > Mentre Tesla lavora a pieno regime sul sistema Full Self-Driving (FSD), Ferrari punta deliberatamente sul piacere di guida umano anziché sui chip dei computer.
La posizione contraddittoria di Musk
Elon Musk si è sempre impegnato con passione nello sviluppo della guida autonoma. Allo stesso tempo, tuttavia, sottolinea che il vero potenziale di Tesla si esprimerà solo con la guida completamente autonoma – una sorta di "fine a sé stesso" che dovrebbe rendere il conducente superfluo. L'approccio di Ferrari è fondamentalmente diverso: l'uomo deve essere al centro, non la macchina.Due filosofie a confronto
Cosa significa per il settore?
Mentre la maggior parte dei costruttori punta su sistemi autonomi, Ferrari resta fedele alla sua linea. Questo potrebbe ripagare a lungo termine, perché gli appassionati cercano sempre più veicoli con esperienza di guida purista. Tesla, invece, persegue una strategia opposta: il servizio di robotaxi partirà già nel 2025 ad Austin, e l'approvazione dell'FSD nell'UE procede.[IMPORTANT] > Il rifiuto della guida autonoma da parte di Ferrari non è una ostilità verso la tecnologia, ma una decisione strategica di marca. Tesla, invece, vuole rendere la guida autonoma una mobilità di massa.
Se una delle due strategie si rivelerà più sostenibile nel tempo, lo dirà il futuro. Una cosa è certa: il dibattito sul ruolo dell'uomo nell'era autonoma rimane appassionante.
Maggiori informazioni: Ferrari rifiuta le auto a guida autonoma: vogliamo che le persone si divertano, non i chip dei computer