Ferrari generalinis direktorius Benedetto Vigna aiškiai pasakė, kad Italijos sportinių automobilių gamintojo ateitis neapims autonominio vairavimo. Ši pozicija iš pirmo žvilgsnio primena „Tesla“ vadovą Eloną Muską – bet tik iš dalies.
[NOTE] > Kol „Tesla“ intensyviai dirba prie „Full Self-Driving“ (FSD) sistemos, „Ferrari“ sąmoningai stato ant žmogaus vairavimo malonumo, o ne kompiuterių lustų.
Prieštaringa Musko pozicija
Elonas Muskas ne kartą aistringai pasisakė už autonominio vairavimo plėtrą. Tačiau jis taip pat pabrėžia, kad tikrasis „Tesla“ potencialas atsiskleis tik visiškai autonomišku vairavimu – tai savotiškas „tikslas savaime“, kuris galiausiai turėtų padaryti vairuotoją nereikalingą. „Ferrari“ požiūris yra iš esmės kitoks: žmogus turi būti centre, o ne mašina.Dviejų filosofijų palyginimas
Ką tai reiškia pramonei?
Kol dauguma gamintojų stato ant autonominių sistemų, „Ferrari“ lieka ištikimas savo linijai. Tai gali atsipirkti ilgainiui, nes entuziastai vis dažniau ieško automobilių su grynu vairavimo potyriu. Tuo tarpu „Tesla“ laikosi priešingos strategijos: „Robotaxi“ paslauga Ostine prasidės jau 2025 m., o FSD patvirtinimas ES sparčiai juda į priekį.[IMPORTANT] > „Ferrari“ atsisakymas autonominio vairavimo nėra technologijų priešiškumas, o strateginis prekės ženklo sprendimas. „Tesla“ priešingai – siekia padaryti autonominį vairavimą masiniu mobilumu.
Ar viena iš strategijų pasirodys perspektyvesnė, parodys laikas. Aišku viena: diskusija apie žmogaus vaidmenį autonominiame amžiuje išlieka įdomi.
Daugiau šia tema: Ferrari atmeta savarankiškai važiuojančius automobilius: norime, kad žmonės turėtų malonumą, o ne kompiuterių lustai