Dans le monde des services de covoiturage autonomes, il n'y a qu'une poignée de noms. Chacun de ces rares acteurs suit une stratégie spécifique pour tenir la concurrence à distance. Tesla, quant à lui, a déjà révélé la direction à suivre. L'entreprise a signalé sa prochaine grande poussée dans le domaine de la conduite autonome.
[NOTE] > Stratégie Robotaxi de Tesla
Tesla mise sur une combinaison de matériel propriétaire (puce FSD) et d'une flotte croissante de véhicules Tesla, améliorés en permanence via des mises à jour over-the-air. Contrairement à Waymo, Tesla n'utilise pas de capteurs lidar coûteux, mais une solution basée sur des caméras.
Prochaines étapes pour Robotaxi
Tesla a déjà lancé un service Robotaxi à Austin, au Texas, qui fonctionne sans conducteur de sécurité humain. Ce service sera étendu à d'autres villes dans les mois à venir. Pour l'Europe, en revanche, le lancement est encore incertain, car les réglementations UNECE prévoient des conditions d'homologation plus strictes.Comparaison : États-Unis vs. Europe
[IMPORTANT] > Hardware 3 vs. Hardware 4 : Alors que HW3 est encore installé dans de nombreux véhicules, HW4 offre une puissance de calcul quadruple et de meilleures caméras. Tesla promet que les clients HW3 recevront également les nouvelles fonctionnalités, mais avec des limitations possibles.
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