Stellantis, le spécialiste britannique de l'IA Wayve et Uber ont annoncé un partenariat stratégique pour développer et déployer conjointement des robotaxis sans conducteur de niveau 4 (SAE) à l'échelle mondiale. L'alliance combine la production de véhicules de Stellantis avec la technologie d'IA de Wayve et la plateforme de mobilité d'Uber.
Contexte de la coopération
Les trois entreprises souhaitent mettre en commun leurs forces respectives pour commercialiser la conduite autonome à grande échelle. Stellantis apporte sa production et sa distribution mondiales de véhicules, Wayve son logiciel AV basé sur l'IA qui fonctionne sans cartes HD, et Uber sa vaste plateforme de VTC. L'objectif est de proposer des robotaxis dans plusieurs villes et pays, à partir de 2026.
Technologie et véhicules
Wayve développe un système d'IA incarnée qui apprend aux véhicules à conduire comme des humains – par observation et expérience. Le système sera intégré dans des véhicules Stellantis spécialement préparés pour le fonctionnement autonome. Contrairement au FSD de Tesla ou à Waymo, Wayve n'utilise pas de cartes 3D haute résolution, mais apprend à partir de données de capteurs en temps réel. Cela pourrait faciliter considérablement le déploiement dans de nouveaux marchés.
Comparaison avec les services de robotaxis existants
Importance pour l'Europe
Le partenariat est particulièrement pertinent pour l'Europe, car Stellantis possède de nombreux sites de production dans l'UE. La Commission européenne travaille sur un cadre réglementaire uniforme pour les véhicules autonomes. Alors que Tesla FSD attend l'approbation dans l'UE, cette alliance pourrait créer une concurrence directe. Uber prévoit d'intégrer les robotaxis dans son réseau existant, ce qui permet un accès rapide au marché.
Défis
- Réglementation : Les systèmes de niveau 4 nécessitent encore des autorisations spéciales dans la plupart des pays.
- Sécurité : Wayve doit prouver que son système est au moins aussi sûr qu'un conducteur humain.
- Coûts : La production des véhicules Stellantis spécialisés doit être économiquement viable.
- Concurrence : Waymo rappelle des véhicules, ce qui montre que d'autres aussi luttent avec des questions de sécurité.
Perspectives
La coopération représente une concurrence sérieuse pour les projets de robotaxis de Tesla. Alors que Tesla avec le Cybercab et l'ouverture d'Uber à d'autres partenaires bouleversent le marché, cette alliance mise sur des plateformes ouvertes. Le PDG d'Uber, Dara Khosrowshahi, a souligné qu'il travaillerait avec plusieurs fournisseurs d'AV pour