„Stellantis“, britų KI specialistas „Wayve“ ir „Uber“ paskelbė strateginę partnerystę, siekdami kartu sukurti ir visame pasaulyje naudoti 4 lygio (SAE) bevairius robotaksius. Aljansas sujungia „Stellantis“ transporto priemonių gamybą su „Wayve“ KI technologija ir „Uber“ mobilumo platforma.
Bendradarbiavimo fonas
Trys įmonės nori sujungti savo stipriąsias puses, kad komercializuotų autonominį vairavimą dideliu mastu. „Stellantis“ prisideda savo pasauline transporto priemonių gamyba ir platinimu, „Wayve“ – KI pagrįsta AV programine įranga, kuri veikia be HD žemėlapių, o „Uber“ – savo didžiule pavėžėjimo platforma. Tikslas – pasiūlyti robotaksius keliose šalyse ir miestuose, pradedant nuo 2026 m.
Technologija ir transporto priemonės
„Wayve“ kuria „įkūnyto dirbtinio intelekto“ sistemą, kuri moko transporto priemones vairuoti panašiai kaip žmonės – per stebėjimą ir patirtį. Sistema turėtų būti integruota į „Stellantis“ transporto priemones, specialiai paruoštas autonominiam darbui. Skirtingai nei „Tesla FSD“ („Full Self-Driving“) ar „Waymo“, „Wayve“ nenaudoja aukštos raiškos 3D žemėlapių, o mokosi iš jutiklių duomenų realiu laiku. Tai gali labai palengvinti plėtrą į naujas rinkas.
Palyginimas su esamomis robotaksi paslaugomis
Reikšmė Europai
Partnerystė ypač svarbi Europai, nes „Stellantis“ turi daug gamybos vietų ES. ES Komisija dirba prie vienodo reguliavimo sistemos autonominėms transporto priemonėms. Kol „Tesla FSD“ ES laukia patvirtinimo, šis aljansas gali sukurti tiesioginę konkurenciją. „Uber“ planuoja integruoti robotaksius į savo esamą tinklą, o tai užtikrina greitą patekimą į rinką.
Iššūkiai
- Reguliavimas: 4 lygio sistemoms daugumoje šalių vis dar reikia specialių leidimų.
- Saugumas: „Wayve“ turi įrodyti, kad jo sistema yra bent jau tokia pat saugi kaip žmogaus vairuotojas.
- Kaina: Specializuotų „Stellantis“ transporto priemonių gamyba turi būti ekonomiška.
- Konkurencija: „Waymo“ atšaukia transporto priemones, o tai rodo, kad ir kiti kovoja su saugumo klausimais.
Perspektyvos
Bendradarbiavimas sudaro rimtą konkurenciją „Tesla“ robotaksi planams. Kol „Tesla“ su „Cybercab“ ir „Uber“ atvirumu kitiems partneriams maišo rinką, šis aljansas remiasi atviromis platformomis. „Uber“ generalinis direktorius Dara Khosrowshahi pabrėžė, kad jie dirbs su keliais AV tiekėjais, siekdami