Sõidukitehnoloogiaettevõte Mobileye plaanib alates 2027. aastast pakkuda robottakso-teenust ühes veel nimetamata USA linnas. Ettevõte teatas sellest täna. Teenus on vertikaalselt integreeritud ja kasutab Mobileye Mooviti mobiilsusplatvormi, et suhelda klientidega, hallata broneeringuid ja koordineerida juhte. Iisraeli ettevõte, mille Intel omandas 2017. aastal enne seda, kui see 2022. aastal uuesti börsile läks, kavatseb alustada 2026. aasta alguses umbes 100 robottaksoga.
„Mobileye on veetnud üle kahe aastakümne autonoomsõidu tehnoloogiate arendamisel,“ ütles Mobileye asutaja ja tegevjuht Amnon Shashua. „Täna astume järgmise sammu: ühendame need tehnoloogiad tegevusliku vastutusega, et luua rahaliselt ja geograafiliselt skaleeritav robottakso-äri, mis on loodud algusest peale ülemaailmseks kasutuseks.“
Mobileye tee ADAS-ist robottaksoni
Mobileye sai esmakordselt tuntuks 2010. aastate keskel, kui Tesla hakkas kasutama Mobileye täiustatud juhiabitehnoloogiaid (ADAS) oma autopiloodi osana. See suhe lõppes 2016. aastal, kui Mobileye loobus Teslast kliendina, olles mures, et juhiabitehnoloogiat müüdi lõppklientidele kui juhita tehnoloogiat. Sellest ajast alates on Mobileye jätkanud koostööd teiste partneritega ADAS-i ja autonoomsete sõidukite vallas.
Ettevõte on välja töötanud uue „SuperVision“ ADAS-süsteemi, mis ühendab kaamerad ja radariandurid ning mida kasutavad muuhulgas Porsche ja Polestar. Robotaksode vallas on ta teinud koostööd Volkswageni kontserni tütarettevõtte MOIA-ga, et arendada äriliselt kasutatav robottakso VW ID. Buzz väikebussi baasil. Eelmisel aastal avalikustas Mobileye plaanid teha koostööd Lyftiga, et paigutada robottaksod Dallasesse – „niipea kui“ sel aastal.
Sõltumatu robottakso-teenus täiendab partnerlussuhteid
„See algatus ei asenda meie olemasolevaid partnerlussuhteid, vaid laiendab neid,“ ütles Shashua. „Oleme jätkuvalt pühendunud autotootjate ja mobiilsusteenuste pakkujate varustamisele Mobileye Drive'iga. Samal ajal võimaldab meie enda teenuse haldamine kiirendada kasutuselevõttu, saada otsest tegevuskogemust ja demonstreerida autonoomse liikuvuse täit potentsiaali.“
Mobileye plaanib teenust alustada umbes 100 robottaksoga. Kui kõik läheb hästi, peaks sõidukipark viie aasta jooksul kasvama umbes 17 000 sõidukini. „Robotaksode revolutsioon saab reaalsuseks,“ lisas Shashua.
Võrdlus: Mobileye vs. Waymo vs. Tesla Robotaxi
Mobileye sõnul pakub see algatus väärtuslikku teavet, mis kiirendab Drive'i platvormi litsentsimist. Ettevõte rõhutas, et tegutseb 100% oma tehnoloogiaga, omades nii tarkvara kui ka riistvara.