Įvadas
Jau daugiau kaip du dešimtmečius vairuotojai pasitiki patikimomis navigacijos sistemomis, tokiomis kaip Garmin, TomTom, o vėliau – „Google Maps“ ar „Waze“. Šios paslaugos milijonus saugiai nukreipė per nežinomas vietas, automagistrales ir užmiesčio kelius. Tačiau būtent „Tesla“, norėdama su savo „Full Self-Driving“ (FSD) sistema iš naujo apibrėžti autonominio vairavimo ateitį, kovoja su pagrindine užduotimi: teisingu maršrutų nustatymu.
Navigacijos kliūtis
„Tesla“ FSD naudoja savo žemėlapių technologiją, pagrįstą automobilio kamerų vaizdiniais duomenimis. Skirtingai nei „Google Maps“, kuris remiasi išsamiais rankiniu būdu sudarytais žemėlapiais ir realaus laiko eismo duomenimis, „Tesla“ pasitiki neuroniniais tinklais, interpretuojančiais kelio ženklus, kelio žymėjimus ir sankryžas. Tai sukelia problemų: maršrutai skaičiuojami neteisingai, posūkio nurodymai pateikiami per vėlai, arba sistema pasirenka neoptimalius kelius. Vienas naudotojas pranešė, kad FSD jį ant automagistralės išvažiavimo mėgino nukreipti į aklą gatvę – klaidos, kuri niekada neatsitiktų su įprasta navigacija.
Palyginimas: HW3 vs. HW4 ir JAV vs. Europa
Lentelė rodo, kad Europa dėl siauresnių kelių, sudėtingesnių žiedinių sankryžų ir skirtingų eismo ženklų yra labiau paveikta. Nors JAV naudojasi platesniais keliais ir vienodesnėmis taisyklėmis, sistema Europoje kovoja su istoriniais miestų centrais ir neaiškiomis sankryžomis.
Aplinkos iššūkiai
Kita problema – priklausomybė nuo realaus laiko eismo duomenų. „Google Maps“ integruoja realaus laiko kamščius, kelio remontus ir avarijas, o „Tesla“ dažnai naudoja pasenusius ar neišsamius duomenis. Vienas vairuotojas Berlyne pranešė, kad FSD jį nepaisė visiško kelio uždarymo ir nukreipė tiesiai į statybvietę. Apvažiavimai taip pat ne visada teisingai atpažįstami.
Poveikis Europos diegimui
Navigacijos problemos yra viena iš priežasčių, kodėl FSD įvedimas Europoje vėluoja. Nors JAV jau testuoja FSD Supervised, Europa atsilieka. [UNECE taisyklių laikymasis] nėra vienintelė kliūtis; turi veikti ir maršrutų nustatymo patikimumas. Klaidinga navigacija tankiai apgyvendintuose Europos miestuose būtų pražūtinga.