Tesla gauna antrąją FSD licenciją Europoje per dvi dienas
Tesla vėl sukėlė ažiotažą: JAV elektromobilių gamintojas per dvi dienas gavo antrąjį leidimą savo „Full Self-Driving (FSD)“ sistemai Europoje. Po to, kai Nyderlandai ir Danija davė žalią šviesą, dabar Belgija prisijungia kaip penktoji šalis. Tai praneša Teslarati.
Belgija – penktoji Europos šalis
Su Belgija Tesla plečia savo FSD tinklą Europoje iki penkių šalių. Leidimą išdavė atsakinga Belgijos kelių eismo institucija, leidžianti Tesla vairuotojams naudoti autonominį vairavimo asistentą viešuose keliuose. Sistema žinoma kaip FSD Supervised, o tai reiškia, kad vairuotojas visada išlieka atsakingas ir turi įsikišti.
FSD licencijų Europoje palyginimas
Vokietijos perspektyva: kada FSD atvyks į Vokietiją?
Kol kas Vokietija dar neišdavė leidimo. Nacionalinė kelių eismo institucija (KBA) ir Federalinė skaitmeninės ir transporto ministerija tikrina, ar Tesla FSD sistema atitinka griežtus vokiečių reikalavimus. Ypatingas dėmesys skiriamas atsakomybės ir vairuotojo stebėjimo klausimams. Tesla pateikė prašymą dar 2025 m. kovą, o insaideriai tikisi sprendimo per metus.
FSD Europoje: spartus progresas
Leidimai rodo, kaip greitai Tesla juda Europoje. Nors JAV FSD jau nuvažiuota milijonai kilometrų, Europa dėl nevienodų įstatymų yra ypatingas iššūkis. Kiekvienas leidimas reikalauja išsamių bandymų ir saugumo įrodymų. Kol kas Europoje nėra žinių apie avarijas su FSD, o tai pabrėžia saugumo rezultatą.
Perspektyva
Su Belgija kaip penktąja šalimi didėja spaudimas kitoms ES valstybėms prisijungti. „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas neseniai pareiškė, kad įmonė iki 2025 m. pabaigos nori pasiūlyti FSD visose ES šalyse. Atsižvelgiant į naujausių leidimų tempą, šis tikslas atrodo bent iš dalies pasiekiamas. Daugiau informacijos apie konkrečius Vokietijos ir Didžiosios Britanijos tvarkaraščius rasite mūsų straipsnyje „Tesla FSD Supervised“ Didžioji Britanija: tvarkaraštis, RDW licencija ir VCA procedūra paaiškinta.
Dažnai užduodami klausimai
Kodėl Tesla gauna FSD licenciją Belgijoje, bet ne Vokietijoje?
Leidimas išduodamas nacionaliniu lygmeniu atitinkamos kelių eismo institucijos. Belgija jau įgyvendino UNECE R157 normą, o Tesla ten pateikė reikiamus įrodymus. Vokietijoje KBA vis dar tikrina atitiktį nacionaliniams reikalavimams, ypač