Europos FSD ofensyva įgauna pagreitį
Nors Šiaurės Amerikos „Tesla“ savininkai jau kurį laiką naudojasi „FSD (Supervised)“ programinės įrangos privalumais, Europa ilgą laiką buvo atskirta dėl griežtų teisinių reikalavimų. Tačiau situacija keičiasi: po naujausių bandomųjų projektų kitose Europos šalyse daugėja požymių, kad „Tesla“ dabar taiko į trečiąją Europos šalį, siekdama išsamiai išbandyti autonominį vairavimą vietos keliuose.
Neseniai registracijos šiaurėje ir vakaruose sukėlė sensaciją. Pavyzdžiui, proveržis Belgijoje: „Tesla FSD (Supervised)“ pradeda bandomąjį projektą Flandrijoje parodė, kad nacionalinės institucijos vis labiau atveria duris bandomosioms licencijoms. Taip pat Baltijos šalyse jau imtasi lemiamų žingsnių, kaip įspūdingai patvirtina straipsnis „Tesla FSD užkariauja Europą: Estija duoda žalią šviesą“. Dabar gausėja požymių, kad dar viena Vakarų Europos šalis netrukus gaus oficialų leidimą ribotiems automobilių parko bandymams.
UNECE reguliavimo kliūčių ruožas
Tačiau visuotinis įdiegimas Europoje nėra savaime suprantamas dalykas. Jungtinių Tautų Europos ekonominė komisija (UNECE) vairavimo pagalbos sistemas reguliuoja itin griežtai. Gamintojai privalo įrodyti, kad sistemos atitinka Europos saugos standartus ir neatleidžia vairuotojo nuo atsakomybės.
Kiek sudėtingi yra šie leidimų išdavimo procesai, paaiškina analizė Leidimas nebus suteiktas akimirksniu: kodėl ES leidimas „Tesla FSD (Supervised)“ nėra savaime suprantamas dalykas. Nepaisant to, „Tesla“ sumaniai pasinaudoja konkrečioms šalims taikomomis išimtimis, kad surinktų realių važiavimo duomenų Europos keliuose, kurie yra būtini neuroninio tinklo mokymui.
[!SVARBU]
Nacionalinės išimtinės leidimai Europoje leidžia „Tesla“ išbandyti FSD sistemą realiomis sąlygomis, nepaisant to, kad dar nėra gautas ES masto tipo patvirtinimas. Šie duomenys yra būtini, norint pritaikyti AI modelius prie specifinių Europos kelio ženklų, žiedinių sankryžų ir siaurų kelių sąlygų.
„Tesla FSD“ prieš „Waymo“: susiduria du pasauliai
Kol „Tesla“ pasikliauja kameromis pagrįstu „Vision-Only“ metodu, kuris yra itin ekonomiškai efektyvus ir lengvai pritaikomas, konkurentas „Waymo“ („Alphabet“) renkasi brangius LiDAR ir radaro jutiklius. „Waymo“ šiuo metu sparčiai plečiasi JAV ir yra technologinis etalonas. Europos rinkai kyla klausimas, kuri sistema ilgainiui įsitvirtins.
Perspektyvos: gandai apie „Roadster“ ir „Model Y Long“ mitas
Be pažangos autonominio vairavimo srityje, gandai verda ir dėl aparatinės įrangos