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Settimana Tesla 2/26: Nuova Model Y, dubbi su Grünheide, FSD da Mercedes, Robovan per Boring

Fonte: Teslamag.de • Pubblicato il 11 gennaio 2026 alle ore 08:00 Fonte Originale
Settimana Tesla 2/26: Nuova Model Y, dubbi su Grünheide, FSD da Mercedes, Robovan per Boring

Riepilogo

La settimana Tesla 2/26 porta una nuova Model Y, dubbi su Grünheide, FSD da Mercedes e un Robovan per Boring Company.

Nuovi sviluppi da Tesla

Questa settimana da Tesla: una nuova Model Y fa parlare di sé, mentre il futuro della Gigafactory Grünheide viene messo in discussione. Contemporaneamente, Mercedes lancia il proprio sistema FSD sul mercato e Boring Company riceve un Robovan.

Nuova Model Y

Tesla ha presentato una nuova Model Y, che vanta un'autonomia migliorata e un abitacolo rivisto. Tesla Software Update 2025.45.8 (FSD 14.2.2.3) mostra quanto siano importanti gli aggiornamenti regolari per la flotta di veicoli.

Dubbi su Grünheide

Il futuro della Gigafactory Grünheide rimane incerto. Preoccupazioni ambientali e ostacoli burocratici potrebbero ritardare l'espansione. Ciò potrebbe avere ripercussioni sull'approvazione FSD in Europa.

FSD da Mercedes

Mercedes lancia il suo sistema Drive Pilot di Livello 3 negli USA – una diretta concorrenza al FSD di Tesla. Mentre Tesla si basa sui dati visivi, Mercedes utilizza sensoristica ridondante. Un confronto:

AspettoTesla FSDMercedes Drive Pilot
HardwareHW3/HW4Lidar, Radar, Telecamere
Livello2+ (Supervisionato)3 (condizionatamente automatizzato)
DisponibilitàUSA, Europa (limitata)USA (Nevada, California)
ApproccioTelecamere + AIMultisensore
[NOTE] > Mentre Mercedes si assume la responsabilità per il Livello 3, in Tesla la responsabilità è ancora del conducente. La concorrenza potrebbe accelerare la regolamentazione UE.

Robovan per Boring

Boring Company ha ordinato un Robovan – un altro segno dell'espansione di Tesla nel trasporto autonomo a corto raggio. Ciò potrebbe sostenere a lungo termine il concetto Robotaxi.

Conclusioni

Questa settimana mostra quanto sia dinamico il mercato della guida autonoma. Tesla deve non solo confrontarsi con case automobilistiche consolidate come Mercedes, ma anche superare ostacoli normativi in Europa.

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