Μια πρόσφατη και εκτενής έρευνα του πρακτορείου ειδήσεων Reuters, η οποία δημοσιοποιήθηκε από το Electrek, έχει κλονίσει τα θεμέλια του συστήματος «Full Self-Driving» (FSD) της Tesla – και ειδικότερα τα πολυδιαφημισμένα στατιστικά στοιχεία ασφάλειας. Η έκθεση αποκαλύπτει μια βαθιά ελαττωματική μεθοδολογία που βρίσκεται στη βάση των δεδομένων. Αλλά αυτό που είναι ακόμη πιο ανησυχητικό: Ακόμη και οι ίδιοι οι «ετικετογράφοι» δεδομένων της Tesla, οι υπάλληλοι που εκπαιδεύουν το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης και γνωρίζουν καλύτερα τα όριά του, δεν εμπιστεύονται την τεχνολογία για να οδηγήσουν μόνοι τους.
Η αποκάλυψη του Reuters: Εσφαλμένα στατιστικά στοιχεία και εσωτερική δυσπιστία
Η έρευνα του Reuters βασίζεται σε συνεντεύξεις με τρέχοντες και πρώην υπαλλήλους της Tesla, εσωτερικά έγγραφα και αναλύσεις δεδομένων. Σχεδιάζει μια εικόνα που έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τις δημόσιες δηλώσεις της Tesla και του Elon Musk, οι οποίοι παρουσιάζουν το FSD ως σαφώς ασφαλέστερο από τους ανθρώπινους οδηγούς. Οι ελλείψεις στη συγκέντρωση και την ερμηνεία των δεδομένων θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε μια παραπλανητική παρουσίαση της πραγματικής απόδοσης του FSD σε θέματα ασφάλειας. Αυτό είναι ιδιαίτερα προβληματικό, καθώς η ασφάλεια αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για την αποδοχή και την έγκριση των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης παγκοσμίως, και ειδικότερα στην ρυθμιζόμενη ευρωπαϊκή αγορά.
[!ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ] Η έρευνα του Reuters υποδηλώνει ότι ο τρόπος με τον οποίο η Tesla συλλέγει και παρουσιάζει τα δεδομένα ασφάλειας του FSD θα μπορούσε να παρέχει μια διαστρεβλωμένη και ενδεχομένως παραπλανητική εικόνα της πραγματικής απόδοσης του συστήματος, με εκτεταμένες συνέπειες για την αξιοπιστία.
Η δυσπιστία των εκπαιδευτών τεχνητής νοημοσύνης αποτελεί ανησυχητικό σήμα. Αυτοί οι ειδικοί αφιερώνουν καθημερινά ώρες στην επισήμανση των πιο σύνθετων και δύσκολων κυκλοφοριακών σεναρίων, προκειμένου να εκπαιδεύσουν το νευρωνικό δίκτυο. Βλέπουν τις λεγόμενες «Edge Cases», τις οριακές καταστάσεις στις οποίες το FSD αντιμετωπίζει δυσκολίες ή κάνει λάθη. Όταν εκείνοι που εργάζονται πιο κοντά στην τεχνολογία διστάζουν να τη χρησιμοποιήσουν οι ίδιοι, αυτό λέει πολλά για την τρέχουσα ωριμότητα και αξιοπιστία του συστήματος.
Επιπτώσεις στην ευρωπαϊκή διάθεση του FSD
Για την Ευρώπη, οι επιπτώσεις αυτής της αποκάλυψης είναι σοβαρές. Ενώ το Tesla FSD (Supervised) εισάγεται σταδιακά σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες όπως το Βέλγιο, οι Κάτω Χώρες και η Λιθουανία (βλ. Διάσπαση στο Βέλγιο), ρυθμιστικές αρχές όπως η UNECE (Οικονομική Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη) παρακολουθούν με ιδιαίτερη προσοχή τα αποδεικτικά στοιχεία ασφάλειας. Ανακρίβειες ή έλλειψη διαφάνειας στα στατιστικά στοιχεία ασφάλειας θα μπορούσαν να επιβραδύνουν σημαντικά ή ακόμη και να σταματήσουν τη διαδικασία έγκρισης. Ο σκεπτικισμός των ίδιων των εκπαιδευτών θα μπορούσε να ενισχύσει τα επιχειρήματα κατά μιας γρήγορης και εκτεταμένης έγκρισης του FSD στη Γερμανία και σε άλλες χώρες της ΕΕ.
Στο παρελθόν υπήρξαν ήδη καταγγελίες και ανησυχίες σχετικά με τις υποσχέσεις της Tesla για το FSD. Έτσι, η Tesla μηνύθηκε στην Κίνα για απάτη σχετικά με το «Full Self-Driving» (βλ. Οι υποσχέσεις για το FSD υπό πυρ) και ένας διευθυντής της Oracle κέρδισε μια αγωγή στις ΗΠΑ εναντίον της Tesla σχετικά με τις υποσχέσεις για το FSD (βλ. [Αγωγή στις ΗΠΑ εναντίον της Tesla](/artic