Įtarimai dėl duomenų manipuliavimo krečia „Tesla“ FSD strategiją
„Tesla“ vėl atsidūrė kontroversijų centre: pagal „Futurism“ pranešimą, bendrovė esą pateikė manipuliuotus duomenis, kad gautų reguliavimo patvirtinimą savo „Full Self-Driving (FSD)“ sistemai. Kaltinimai atskleidžia abejotinus metodus, kuriais „Tesla“ skatina savo autonominio vairavimo technologiją.
Įtarimai išsamiai
Anot anoniminių šaltinių įmonės viduje, „Tesla“ viduje esą „pagražino“ FSD saugumo statistiką, siekdama sudaryti geresnį vaizdą reguliavimo institucijoms, tokioms kaip UNECE ar NHTSA. Konkrečiai, avarijos, kurias sukėlė sistema, buvo deklaruojamos kaip žmogiškos klaidos. Buvęs „Tesla“ inžinierius cituojamas: „Pateikite duomenis universitetui, leiskite juos nepriklausomai patikrinti kvalifikuotam tyrėjui, tada kalbėsime toliau.“
Reakcijos iš pramonės
Pranešimas pasirodė itin nevienareikšmiu metu, kai „Tesla“ Europoje ir JAV kovoja dėl FSD leidimo aukštesnėms automatizavimo pakopoms. Nors Nyderlandų institucija RDW neseniai patvirtino FSD saugumą, daugeja balsų, reikalaujančių nepriklausomo audito.
[!SVARBU]
Jei kaltinimai pasitvirtintų, „Tesla“ gresia ne tik teisinės pasekmės, bet ir didžiulis pasitikėjimo praradimas reguliavimo institucijų ir klientų tarpe. Tai galėtų dar labiau atidėti FSD įvedimą Europoje.
Palyginimas: JAV vs. Europa
Pasekmės „Tesla“
Šie kaltinimai yra naujausias smūgis „Tesla“ autonominio vairavimo technologijos kontroversijų serijoje. Jau anksčiau „Tesla“ saugumo statistika sukėlė kritiką. Ekspertai perspėja, kad viso autonominio vairavimo patikimumas gali nukentėti, jei manipuliavimo kaltinimai pasitvirtins.
„Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas iki šiol nekomentavo naujausių kaltinimų. Anksčiau jis panašius kaltinimus atmesdavo kaip „FUD“ (Fear, Uncertainty, Doubt). Tačiau Europos Komisija išreiškė susirūpinimą ir paskelbė atidžiai išnagrinėsianti šį atvejį ES reguliavimas pagreitina Kinijos gamyklų ofenzyvą Europoje.
Dažni klausimai
Kodėl „Tesla“ FSD duomenys laikomi manipuliuotais?
Pagal „Futurism“ pranešimą, vidiniai dokumentai rodo, kad „Tesla“ sistemingai klasifikavo avarijas, kurias sukėlė FSD sistemos klaidos, kaip vairuotojo klaidas. Be to, buvo atrenkama teigiama saugumo statistika, o neigiama praleista.
Kokias pasekmes tai gali turėti FSD leidimui Europoje?
Europos leidimus išduodanti institucija RDW gali sugriežtinti savo patikrinimus arba pareikalauti papildomų nepriklausomų testų. Jei manipuliavimo įtarimai pasitvirtins, gresia atidėjimas ar net atsisakymas.