Tesla „Cybercab“ žengė reikšmingą žingsnį link gamybos. 2026 metais pateiktuose EPA sertifikavimo dokumentuose pirmą kartą atskleidžiamos išsamios autonominio robotaksio techninės specifikacijos. Dokumentuose, kuriuose yra atitikties pažymėjimas iš gegužės pabaigos, pateikiama iki šiol išsamiausia viešoji informacija.
Techninių duomenų apžvalga
Svoris ir efektyvumas
Turėdamas tik 1 412 kg tuščio svorio, „Cybercab“ yra žymiai lengvesnis už „Tesla Model 3“ (apie 1 800 kg). Taip yra dėl to, kad atsisakyta tradicinio vairo ir pedalų, o tai taupo vietą ir svorį. 48 kWh baterija skirta tipiškoms trumpoms kelionėms mieste, kurioms naudojamas robotaksis.Variklio galia
163 kW (apie 220 AG) pakanka sklandžiam miesto eismui ir važiavimui greitkeliu. Kadangi transporto priemonė yra visiškai autonominė, prioritetas teikiamas efektyvumui ir saugumui, o ne maksimaliam greičiui.Reikšmė rinkai
EPA sertifikatas yra svarbus etapas „Cybercab“ patekimui į JAV rinką. Jis patvirtina, kad transporto priemonė atitinka JAV išmetamųjų teršalų ir saugos standartus. Elonas Muskas ne kartą pabrėžė, kad „Cybercab“ turėtų revoliucionizuoti robotaksių ekonomiką – mažas energijos suvartojimas ir mažos gamybos sąnaudos galėtų tai įgyvendinti.[NOTE] > EPA dokumentuose nėra informacijos apie atstumą. Remiantis baterijos dydžiu ir mažu svoriu, ekspertai jį vertina apie 250–300 km.
Susiję straipsniai
- Tesla Cybercab: techniniai duomenys atskleisti – 1 412 kg, 163 kW, 48 kWh baterija
- „Tesla Robotaxi“ parkas važinėja keturis mėnesius be savo kaltės sukeltos FSD avarijos – žmonės trenkia į transporto priemones
- „Tesla Cybercab“ gauna EPA sertifikatą: etapas, skirtas robotaksio patekimui į JAV rinką
Dažniausiai užduodami klausimai
Kada „Tesla Cybercab“ pasirodys rinkoje?
„Tesla“ planuoja pradėti „Cybercab“ gamybą 2027 metais. EPA sertifikatas yra svarbus žingsnis, tačiau dar reikalingi papildomi leidimai JAV ir Europoje.